Novo bico diesel de alta qualidade dlla155p1062 para bico de injeção diesel bico de óleo combustível

Como garantir que os injetores de combustível do motor estejam em boas condições técnicas (parte 1)

(1) Certifique-se de que a pressão de injeção de combustível do conjunto do injetor de combustível seja adequada. Se a pressão de injeção de combustível for ajustada para muito baixo ou muito alto, a vida útil do conjunto do injetor de combustível será reduzida. Se a pressão de injeção de combustível for muito baixa, o gás de alta pressão no cilindro retornará, fazendo com que a válvula de agulha fique presa; caso contrário, a pressão de injeção de combustível não apenas aumentará o desgaste das peças do bico de injeção de combustível, mas também aumentará a pressão no par de êmbolos e no par de válvulas de saída de óleo. desgaste.

(2) Certifique-se de que a qualidade da injeção de combustível do conjunto do injetor de combustível seja boa e que o injetor de combustível com bom desempenho tenha sons de estalo óbvios e claros ao injetar combustível e que o ângulo do cone de pulverização atenda aos requisitos. Antes ou depois do início da injeção de combustível, não é permitido pingar óleo do injetor de combustível. O início da injeção de combustível no início da injeção de combustível e o corte do combustível no final da injeção de combustível devem ser simples, caso contrário o injetor de combustível deve ser limpo novamente ou as peças devem ser substituídas. Para injetores multifuros, o óleo pulverizado de cada orifício de injeção deve formar um pequeno feixe de óleo em forma de cone bem atomizado. Para injetores injetores de agulha axial, a pulverização deve ser cônica sem deflexão e a névoa de óleo deve ser fina e uniforme.