Válvula common rail f00vc01372 para injetor de combustível 0445110340 0445110304 0445110317 0445110348 para agulha de injeção

O injetor de combustível é um componente que frequentemente falha no sistema common rail de alta pressão, e o desempenho de funcionamento do injetor de combustível afeta diretamente a potência e a economia do motor. Portanto, é necessário dominar seus métodos de manutenção. O sistema de injeção de combustível common rail Cummins XPI adota o injetor common rail de alta pressão (abreviadamente injetor XPI) projetado e produzido pelo próprio meu país, e o injetor XPI é amplamente montado em motores Cummins. Esta série de injetores possui múltiplas tecnologias, como pressão ultra-alta (pressão de injeção acima de 2.000 bar) e tecnologia de injeção multiestágio, que melhora a economia e a potência do motor e reduz as emissões.
Reparo do conjunto da válvula injetora
O anel de vedação na luva de posicionamento do componente deve ser substituído se estiver danificado, o bloqueio interno do pequeno orifício deve ser desbloqueado, a deformação da extremidade estriada de desmontagem deve ser substituída a tempo e a superfície da extremidade inferior deve ser tratada se for arranhado ou desgastado. O orifício de retorno de óleo na parte superior da válvula superior está desgastado e deve ser substituído, e os pequenos orifícios na parte superior e lateral da válvula intermediária devem ser desbloqueados a tempo. Ao instalar a válvula intermediária, o pequeno orifício na superfície de medição deve ser escalonado em um ângulo com o orifício de entrada de combustível do injetor de combustível, de modo que o combustível que entra no injetor de combustível possa gerar uma força de amortecimento relativa e proteger efetivamente a vida útil do a haste da válvula. O bloqueio do orifício central dentro da válvula inferior deve ser desbloqueado e as impurezas na posição elevada superior devem ser eliminadas.