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Do ESP ao ACC — maior foco em inovações

O programa eletrônico de estabilidade ESP® lançado em 1995 foi um marco tecnológico. Evita que os veículos derrapem. No mesmo ano, a Bosch revelou o seu sistema de navegação TravelPilot com orientação de rota e saída de voz. Em 1997, o sistema de injeção diesel de alta pressão Common Rail reduziu o consumo de combustível, assim como a injeção direta de gasolina DI Motronic em 2000, enquanto os sistemas de assistência ao condutor, como o Cruise Control Adaptativo e a Visão Noturna, melhoraram a segurança.

A empresa passa por mudanças – novos campos de negócios

Após a venda da secção de telecomunicações, a Bosch adquiriu o especialista em tecnologia industrial Mannesmann Rexroth em 2001. Isto fortaleceu a secção de tecnologia industrial e equilibrou a estrutura da empresa. As demais partes da seção de telecomunicações formaram a divisão de Sistemas de Segurança. A Bosch expandiu a sua secção de termotecnologia com a aquisição da Buderus AG em 2003. A Bosch separou-se de outros novos campos, como a secção de energia solar que tinha criado em 2008.

Aparafusamento, ciclagem, resfriamento e direção inteligentes

Com a aparafusadora eléctrica IXO, que surpreendentemente rapidamente se tornou a ferramenta eléctrica mais vendida em todo o mundo, a Bosch estabeleceu um novo campo de negócio em 2003 para dispositivos pequenos e leves com baterias de iões de lítio. Também surgiram campos inteiramente novos, como os acionamentos de bicicletas elétricas em 2011. Ao mesmo tempo, a Bosch expandiu as suas atividades tradicionais, por exemplo com a aquisição de antigas joint ventures como a ZF Lenksysteme e a Bosch und Siemens Hausgeräte – que formaram a base crucial para cenários futuros, como eletrodomésticos habilitados para web e automóveis autônomos.

Condução automatizada

Como num passe de mágica

A direção automatizada não está mais limitada à ficção científica. A Bosch pesquisa, desenvolve e testa esta tecnologia em laboratórios e na rede de autoestradas alemãs e nas autoestradas da Califórnia. A Bosch lançou um radar de distância já em 2000. O sistema da próxima geração era então capaz de travar automaticamente um automóvel até parar e acelerá-lo, por sua vez, no trânsito em fila. Com o desenvolvimento da tecnologia de sensores e do software, será possível, passo a passo, conduzir automaticamente nas autoestradas e, a longo prazo, também no trânsito urbano.

Novo território: Internet das Coisas e Inteligência Artificial

A Internet das Coisas e Serviços abre muitas novas linhas de negócios para a Bosch. Além dos produtos tradicionais, isto também inclui software, novos modelos de negócios baseados na Internet e proteção de dados. A empresa estabeleceu como objetivo combinar estas quatro áreas no longo prazo. Isto abrange tudo, desde a condução autónoma até às casas inteligentes e à comunicação autónoma entre máquinas de fábrica. A Bosch está a desenvolver software para facilitar aos condutores o carregamento dos seus carros elétricos e também para conceder acesso a uma das maiores redes de carregamento da Europa.