Novo 100% testado common rail diesel/bocal injetor de combustível dlla156sm200

Como garantir que os injetores de combustível do motor estejam em boas condições técnicas (parte 1)

(1) Certifique-se de que a pressão de injeção de combustível do conjunto do injetor de combustível seja adequada. Se a pressão de injeção de combustível for ajustada para muito baixo ou muito alto, a vida útil do conjunto do injetor de combustível será reduzida. Se a pressão de injeção de combustível for muito baixa, o gás de alta pressão no cilindro retornará, fazendo com que a válvula de agulha fique presa; caso contrário, a pressão de injeção de combustível não apenas aumentará o desgaste das peças do bico de injeção de combustível, mas também aumentará a pressão no par de êmbolos e no par de válvulas de saída de óleo. desgaste.

(2) Certifique-se de que a qualidade da injeção de combustível do conjunto do injetor de combustível seja boa e que o injetor de combustível com bom desempenho tenha sons de estalo óbvios e claros ao injetar combustível e que o ângulo do cone de pulverização atenda aos requisitos. Antes ou depois do início da injeção de combustível, não é permitido pingar óleo do injetor de combustível. O início da injeção de combustível no início da injeção de combustível e o corte do combustível no final da injeção de combustível devem ser simples, caso contrário o injetor de combustível deve ser limpo novamente ou as peças devem ser substituídas. Para injetores multifuros, o óleo pulverizado de cada orifício de injeção deve formar um pequeno feixe de óleo em forma de cone bem atomizado. Para injetores injetores de agulha axial, a pulverização deve ser cônica sem deflexão e a névoa de óleo deve ser fina e uniforme.