Noozle do injetor compatível com o bocal comum m0604p142 do trilho de siemens para o injetor de combustível 5ws40149-z ford fiesta, fusão mazda

No entanto, deve-se notar que após o início ou final da injeção, o orifício de injeção não pode apresentar o fenômeno de gotejamento de óleo, e o óleo de injeção deve obviamente ter um som nítido de "rangido".

3. Quando o conjunto do injetor de combustível é instalado na cabeça do cilindro, o acúmulo de carbono e outras sujeiras no orifício de instalação devem ser removidos, e o status técnico da junta deve ser prestado atenção para evitar o vazamento de gás de alta pressão no orifício de instalação e o bico de injeção. O torque de aperto do injetor de combustível ou do parafuso da placa de pressão é geralmente 11,8 ~ 16,7N. m. A placa de pressão do injetor de combustível fixo não deve ser invertida. A posição correta de instalação é o plano processado voltado para cima e a superfície convexa não processada voltada para baixo.

Mantenha o óleo diesel e o circuito de óleo limpos, evite detritos e outros bicos presos

1. Ao substituir ou desmontar o tubo de óleo de alta pressão, o elemento do filtro diesel, o par de êmbolos, a válvula de saída de óleo e outras peças, ele deve ser limpo e instalado primeiro e puxar o acelerador antes que o tubo de óleo de alta pressão seja conectado ao óleo bocal e deixe o motor em marcha lenta por várias voltas com força externa, de modo que o óleo sujo seja ejetado do tubo de óleo de alta pressão.

2. O óleo diesel deve ser depositado por mais de 48 horas e filtrado antes de ser adicionado ao tanque. 3. Não deve haver curto-circuito no circuito de óleo de baixa tensão. Para este fim, o filtro diesel deve ser mantido regularmente e o elemento filtrante e o anel de vedação danificados devem ser substituídos a tempo.