Conjunto de conjunto de válvula de controle Common Rail de alta qualidade F00RJ01865 para injetor diesel

Influência dos parâmetros estruturais do acoplamento da válvula de agulha no injetor de combustível

1. A influência do diâmetro da válvula agulha no injetor
O diâmetro da válvula agulha aqui é o diâmetro do cone de vedação da válvula indicadora.O diâmetro do cone de vedação afetará a área de fluxo de estrangulamento de combustível do injetor, o que leva diretamente a quanto maior o diâmetro da válvula agulha, menor o efeito de estrangulamento e a câmara de controle À medida que a pressão do combustível aumenta, o volume de injeção de combustível e o tempo de fechamento da válvula agulha aumentará proporcionalmente, mas, ao mesmo tempo, o tempo de abertura da válvula agulha também será reduzido correspondentemente.
2. A influência da qualidade das partes móveis da válvula agulha no injetor
O objetivo da qualidade das partes móveis da válvula agulha é aumentar a pressão da mola reguladora de pressão da válvula agulha e empurrar a válvula agulha para fechar e assentar rapidamente.Quando a massa das partes móveis da válvula agulha muda dentro de uma certa faixa, a força inercial do acoplador da válvula agulha ainda é muito menor do que a pressão hidráulica e a força da mola na válvula agulha, por isso tem pouca influência na injeção de combustível características do injetor, e pode até ignorar seu impacto
3. Influência do diâmetro do orifício do bico no injetor
A alteração do diâmetro do orifício do bico determina diretamente a alteração da área da seção transversal do orifício do bico.Quando a pressão de injeção de combustível é constante, a quantidade de injeção de combustível também muda de acordo e há uma correlação positiva.O diâmetro do orifício do bico Quanto maior o valor, menor a pressão do combustível na câmara de controle da válvula agulha, o que leva a um processo de aumento de pressão do injetor mais longo, o que leva diretamente a um aumento correspondente no tempo de fechamento e fechamento tempo de atraso da válvula agulha, que por sua vez leva a um aumento no volume de injeção de combustível, sob a mesma quantidade de injeção de combustível, a quantidade de retorno de óleo diminuirá.