Novo injetor diesel de alta qualidade 1952045 BEBJ1D00002 Injetor Common Rail para peças sobressalentes de motor diesel

Por que não limpar os depósitos de carbono e manchas de óleo do injetor ao desmontá-lo?
Resposta: Quando o motor diesel do veículo funciona bem, o injetor de combustível parece limpo, mas há uma fina camada uniforme e seca de pó de carbono presa ao injetor de combustível. Quando a bomba injetora de combustível, o injetor de combustível ou outras peças do motor não estão funcionando bem, isso pode causar acúmulo ou alterações de manchas de óleo no bico injetor do injetor. Referindo-se aos depósitos de carbono ou manchas de óleo nos injetores de combustível, é útil avaliar as condições de funcionamento de certas peças do motor. Por exemplo, quando há muitos depósitos de carbono nos injetores de combustível e o óleo do motor úmido e pegajoso está preso, isso significa que a folga correspondente entre o pistão e a camisa do cilindro é muito grande e o óleo orgânico flui para a câmara de combustão. : há mais depósitos de carbono nos injetores de combustível e há óleo diesel úmido preso. O motivo pode ser que a válvula não esteja bem fechada, o tempo de injeção de combustível seja muito tardio, a válvula agulha de injeção de combustível esteja presa em uma posição onde não pode ser fechada e o vazamento de óleo seja grave. Existem muitos depósitos de carbono no injetor de combustível. Se o depósito de carbono estiver concentrado no injetor de combustível, pode ser devido ao mau desempenho do injetor de combustível; se o depósito de carbono for amplamente distribuído, pode ser devido à má vedação da válvula, tempo prematuro de injeção de combustível e má atomização do injetor de combustível.