Rotor novo da cabeça da bomba de injeção de combustível diesel de alta qualidade 096400-1320 ve rotor principal para reposição do motor da bomba de combustível

A placa de came plana da bomba de distribuição do rotor é distribuída uniformemente com quatro perfis de came espaçados de 90° um do outro; quatro rolos são instalados no assento do rolo, também espaçados de 90° entre si. Existem quatro ranhuras de entrada de diesel na parte superior do êmbolo e uma ranhura de saída de diesel na circunferência. A manga de distribuição correspondente possui um orifício de entrada de diesel e quatro orifícios de saída de diesel. Cada vez que o eixo de acionamento da bomba diesel gira 90°, sob a cooperação do came e da mola do êmbolo, o êmbolo é puxado e empurrado uma vez para a esquerda e para a direita enquanto gira 90°, e o êmbolo completa o fornecimento de diesel, a pressão do diesel e distribuição. processo. Princípio estrutural da bomba de distribuição de rotor. Quando o ponto mais alto do came plano está em contato com o rolo, o êmbolo está no ponto morto superior, a placa do came plano continua a girar, o rolo desliza para baixo ao longo da seção descendente do came plano, o êmbolo desce e gira ao mesmo tempo, e sua ranhura de entrada de diesel está em contato com o orifício de entrada de diesel na luva de distribuição. Neste momento, a ranhura de saída de diesel no êmbolo girou e fechou através do orifício de saída de diesel na luva de distribuição. O combustível diesel entra na cavidade do êmbolo através da válvula solenóide e do orifício de entrada de diesel na luva de distribuição. Quando o êmbolo atinge o ponto morto inferior e o processo de alimentação de diesel termina, o came plano girou para o ponto mais baixo e está em contato com o rolo. Durante o processo de injeção de combustível e no final da injeção de combustível, quando a placa do came plano continua a girar, o rolo se move ao longo da seção ascendente do came.