Novo êmbolo de medição de válvula de controle de alta qualidade, êmbolo de barril 3411711 para peças sobressalentes de motor Cummins M11 N14

O êmbolo diesel é um componente chave no motor diesel. Sua construção geralmente inclui as seguintes partes:
1. Corpo do êmbolo: O êmbolo é geralmente uma peça cilíndrica e sua superfície é usinada com precisão para garantir o desempenho de vedação com a luva do êmbolo. Geralmente há uma calha ou ranhura em espiral na extremidade superior do êmbolo, que é usada para controlar a quantidade e o tempo de injeção de combustível.
2. Manga do êmbolo: A manga do êmbolo é uma luva que se ajusta ao êmbolo. Possui um orifício cilíndrico preciso no interior para acomodar o êmbolo. A extremidade superior da luva do êmbolo geralmente possui um orifício de entrada de óleo e um orifício de retorno de óleo, que são utilizados para entrada e retorno de combustível respectivamente.
3. Válvula de distribuição de óleo: A válvula de distribuição de óleo é uma válvula unidirecional, geralmente localizada na parte superior da luva do êmbolo. Sua função é evitar que o combustível de alta pressão retorne à manga do êmbolo após a conclusão da injeção de combustível, garantindo assim a pressão e o tempo de injeção do combustível.
4. Mola do êmbolo: A mola do êmbolo geralmente está localizada na parte inferior do êmbolo e é usada para empurrar o êmbolo para cima em contato com o eixo de comando. O coeficiente elástico e a força de pré-carga da mola do êmbolo têm um impacto importante na quantidade e no tempo de injeção de combustível.
5. Árvore de cames: A árvore de cames é um componente importante num motor diesel. Ele impulsiona o movimento para cima e para baixo do êmbolo através da rotação do came. A velocidade de rotação da árvore de cames e a forma da came têm um impacto importante na quantidade e no tempo de injecção de combustível.
6. Corpo do rolo: O corpo do rolo é uma parte em contato com a árvore de cames. Sua função é converter o movimento rotacional da árvore de cames no movimento para cima e para baixo do êmbolo. O corpo do rolo geralmente consiste em um rolo e um eixo do rolo, e o eixo do rolo é conectado ao êmbolo.
7. Mecanismo de ajuste: O mecanismo de ajuste é usado para ajustar a quantidade e o tempo de injeção de combustível e geralmente inclui um parafuso de ajuste e uma mola de ajuste. O parafuso de ajuste é usado para ajustar o curso do êmbolo, ajustando assim a quantidade de injeção de combustível; a mola de ajuste é usada para ajustar a força de pré-carga do êmbolo, ajustando assim o tempo de injeção de combustível.