O corpo da válvula agulha e a válvula agulha também são um par de peças de precisão que foram pesquisadas e combinadas. Existem quatro orifícios de bico com diâmetro de 0,35 mm na cabeça do bico, distribuídos uniformemente e o ângulo de pulverização é de 150 °. Existe um flange na parte superior do bico, que é pressionado na extremidade inferior do corpo do injetor com uma porca. O plano de conexão entre o bico e o corpo do injetor foi cuidadosamente retificado para manter a estanqueidade ao óleo. Há um pino de posicionamento no plano na extremidade superior do bico e do corpo do injetor para garantir que as duas passagens de óleo correspondam, e a passagem de óleo leva diretamente à câmara de acumulação de pressão do bico. A extremidade inferior da válvula de agulha longa possui uma superfície cônica, localizada na sede da válvula de agulha no bico de injeção de combustível. Apenas nesta sede da válvula estão os quatro orifícios dos bicos mencionados acima. O pequeno cilindro na extremidade superior da válvula agulha é inserido no orifício na extremidade inferior da haste ejetora. A tensão da mola na extremidade superior da haste ejetora pressiona a válvula agulha contra sua sede, fechando o orifício do bico.

Quando a bomba de injeção de combustível pressiona o combustível de alta pressão na câmara de acumulação de pressão abaixo do bico através da junta do tubo e do elemento do filtro de óleo com fenda, a pressão do óleo aumenta. Devido à pressão do combustível na superfície do cone na extremidade inferior da válvula agulha, uma força axial é formada, que tende a levantar a válvula agulha. Quando a pressão do combustível aumenta para superar a força elástica da mola reguladora de pressão, a válvula agulha sai da sede da válvula e o combustível é injetado no cilindro a partir dos quatro orifícios de injeção em alta velocidade. Quando a bomba injetora de combustível para de fornecer combustível, a pressão do óleo no injetor de combustível cai, a válvula agulha cai de volta para a sede da válvula sob a ação da mola reguladora de pressão e a injeção de combustível para imediatamente.