Injetor de combustível diesel 23670-30300 095000-5930 095000-7750 Injetor Denso para Toyota para peças de motor de carro

O injetor de combustível controlado eletronicamente é o componente principal do sistema de injeção de combustível controlado eletronicamente.É usado para medir com precisão o combustível e formar um spray.Sua rápida resposta dinâmica, ampla faixa de fluxo linear e bom desempenho de atomização determinam as características de funcionamento do sistema de injeção de combustível.Actualmente, empresas como a BOSCH na Alemanha, DELPHI na Alemanha, SIEMENS na Alemanha e DENSO no Japão têm produtos de injectores de combustível controlados electronicamente e basicamente dividiram e monopolizaram o mercado global.O injetor de combustível controlado eletronicamente é essencialmente uma válvula solenóide.A Figura 1 mostra um injetor de combustível controlado eletronicamente por válvula esférica, que inclui principalmente: bobina, núcleo de ferro, armadura, ferro, esfera de aço, sede da válvula, placa de orifício do bico, entrada do bico, corpo principal do bico e assim por diante.
Quando a bobina não está energizada, a esfera de aço é pressionada contra a sede da válvula sob a ação combinada da pré-carga da mola e da pressão interna do combustível, e fica em estado fechado, e o injetor não injeta combustível.Depois que a bobina é energizada, o fluxo magnético na bobina aumenta gradualmente, a força eletromagnética recebida pela armadura e o conjunto da esfera de aço aumenta gradualmente e supera a força da mola, a pressão do combustível e sua própria gravidade, a armadura e o conjunto da esfera de aço começam subir e o combustível flui da placa do bico.Pulverize a partir do orifício do bico até que a bobina seja desligada, a armadura e o conjunto da esfera de aço retornem sob a ação da pressão do combustível e da pré-carga da mola, e a esfera de aço esteja intimamente combinada com a sede da válvula para vedar e bloquear o combustível.Até agora, um processo de injeção de combustível está concluído.