Injetor diesel de alta qualidade 28307309 injetor de combustível para Mercedes Sprinter 2.2 CDI peça sobressalente

O desempenho de um motor diesel depende em grande parte do desempenho do injetor de combustível, e o injetor de combustível é o acoplamento de precisão mais importante no injetor de combustível. Portanto, compreender o desempenho de funcionamento do injetor de combustível e dominar sua forma de dano é uma das chaves para usar um bom motor diesel. O injetor de combustível está sujeito a desgastes mecânicos, hidráulicos e diversos desgastes corrosivos durante o trabalho, e esses desgastes afetam diretamente o desempenho de trabalho do motor. Manifestado principalmente nos seguintes aspectos
(1) A vedação entre a válvula agulha e o corpo da válvula agulha é ruim. Isso ocorre porque a válvula agulha alterna para cima e para baixo no corpo da válvula agulha durante o movimento de impacto de alta frequência, resultando na formação de arranhões finos e arranhões na superfície do cone de vedação da válvula agulha e na superfície da sede do corpo da válvula agulha
Os pontos de fadiga e descascamento do metal levam à má vedação da superfície da válvula, gotejamento de óleo do injetor de combustível, fumaça preta do motor diesel, depósitos de carbono e sons irregulares de batidas.
(2) A válvula agulha e o corpo da válvula agulha estão emperrados. Isso se deve ao fato do combustível estar misturado com partículas e impurezas, que provocam o desgaste das peças do acoplamento durante o processo de movimento relativo, resultando em queda na pressão de injeção do combustível, má atomização, combustão insuficiente e depósitos de carbono próximos ao bico de injeção de combustível, que bloqueia gradualmente o orifício do bico da válvula agulha. Por fim, as peças pares ficarão emperradas, resultando em perda de desempenho de trabalho, fazendo com que a potência do motor diesel caia ou dificulte a partida ou até mesmo impossibilite a partida.