Injetor diesel de alta qualidade 0445110418 0 445 110 418 504389548 injetor de combustível para FIAT DUCATO IVECO DIÁRIO 2.3 peça de reposição

Os restos quebrados do pino-guia às vezes são difíceis de serem retirados do orifício do alojamento do injetor. Neste caso, muitas vezes é necessário instalar um pino-guia ou nenhum pino-guia. De modo geral, não em situações de emergência, o corpo da agulha do bico não deve ser instalado apenas um pino-guia. Como a tampa de aperto do bico fica apertada quando apenas um pino-guia está instalado, o corpo da agulha do bico pode girar em torno do pino-guia. Desta forma, a válvula agulha do bico e o orifício do tucho do injetor ficam facilmente desalinhados. Uma vez desalinhado, a força exercida pelo tucho do bico na haste traseira da válvula agulha é fácil de produzir um determinado componente radial. Leve, a válvula de agulha no movimento para cima e para baixo do corpo da válvula de agulha é fácil de bloquear o fenômeno, a depuração mal pode manter o normal, mas o problema potencial não deve ser ignorado, sério, a válvula de agulha no corpo da válvula de agulha para cima e para baixo cabelos longos, a depuração pode aparecer um fenômeno de gotejamento. Para um corpo de válvula de agulha sem ranhuras anulares, pode haver um grande deslocamento entre o orifício de óleo do corpo da válvula de agulha e o orifício de óleo do injetor quando o pino de posicionamento não está instalado. Embora não afete a combustão do diesel, terá uma pequena área transversal do furo de óleo, o que causará certo impacto na quantidade de injeção de óleo. Para o parafuso de ajuste de elevação da válvula de agulha do bico, como a série de injetores de combustível diesel, antes de montar o par de bicos, deve primeiro desparafusar o parafuso de ajuste de elevação, para não instalar o casal de bicos, apertar a tampa do bico, o ajuste de elevação da válvula de agulha do bico deformação de parafusos e outras peças. Além disso, quando o par de bicos é instalado na tampa apertada do bico, o pino no flange do corpo da válvula agulha do bico e o pino de posicionamento na tampa apertada devem estar alinhados, e a placa do bico e o corpo da válvula agulha não devem ser sempre separados.