Bico injetor de combustível diesel de alta qualidade Dlla321n413

Representa a mais recente direção de desenvolvimento da tecnologia de injeção eletrônica de combustível para motores diesel e é a principal tendência no desenvolvimento de sistemas de combustível diesel. A pesquisa e desenvolvimento do dispositivo de medição para injetores de combustível common rail diesel de alta pressão em nosso país ainda está em sua fase inicial. Juntamente com o fato de que o desenvolvimento de veículos com motor diesel em nosso país apresenta um certo atraso em comparação com países estrangeiros, a maioria dos equipamentos de teste de injetores de óleo ainda está em fase de detecção de injetores de óleo tradicionais. Equipamentos e dispositivos de teste principais dependem principalmente de entrada estrangeira. Portanto, o desenvolvimento do dispositivo de detecção de injetores common rail é relativamente lento. Com a popularidade dos veículos diesel do sistema common rail de alta pressão e o preço dos equipamentos de teste estrangeiros geralmente são muito altos, é urgente desenvolver equipamentos domésticos de teste de injetores common rail.

O injetor de combustível é uma parte importante da injeção de combustível no sistema de abastecimento de combustível do motor diesel. Sua função é atomizar o combustível em minúsculas gotículas de óleo e pulverizá-las em partes específicas da câmara de combustão de acordo com as características de formação da mistura diesel. O acoplamento do bico composto por válvula agulha e corpo da válvula agulha é um acoplamento preciso no sistema de abastecimento de combustível diesel, e seu desempenho e vida útil são um índice importante relacionado ao desempenho de serviço do motor diesel. E a condição de funcionamento do bico é ruim, seu interior é afetado pela pulsação do combustível de alta pressão e o cabeçote está em contato direto com gás de alta temperatura e alta pressão. Devido à carga mecânica e à carga térmica causada pela pequena deformação do bico, o suficiente para vedar mal, canalização de gás e distúrbios de funcionamento. Em uso, o desempenho do motor é frequentemente reduzido devido à falha do injetor de combustível, e até mesmo o motor não pode funcionar devido à fratura do corpo da válvula agulha. Portanto é de grande importância analisar a falha de bicos que trabalham em condições complexas.