Bico injetor diesel/combustível Common Rail de alta qualidade DLLA145P606

A tecnologia Common Rail refere-se a um sistema de circuito fechado composto por bomba de óleo de alta pressão, sensor de pressão e unidade de controle eletrônico (ECU) que separa completamente a geração de pressão de injeção e o processo de injeção um do outro. É uma bomba de óleo de alta pressão para fornecer combustível de alta pressão ao tubo público de abastecimento de óleo, através da pressão do óleo no tubo público de abastecimento de óleo para obter um controle preciso, de modo que a pressão do tubo de óleo de alta pressão e do motor velocidade cinco desligada, pode reduzir significativamente a pressão de fornecimento de óleo do motor diesel com o grau de mudança de velocidade do motor. O sistema de injeção common rail de alta pressão é composto principalmente por sistema de abastecimento de combustível de baixa pressão, sistema de abastecimento de combustível de alta pressão, sistema de injeção de combustível e sistema de gerenciamento de controle eletrônico.

O sistema common rail refere-se a um sistema de circuito fechado composto por bomba de óleo de alta pressão, sensor de pressão e unidade de controle eletrônico (ECU), que separa completamente a geração de pressão de injeção e o processo de injeção um do outro, o que é completamente diferente de o anterior sistema de injeção diesel acionado por árvores de cames. É uma bomba de óleo de alta pressão para fornecer combustível de alta pressão ao trilho de óleo, através da pressão do óleo no trilho para obter controle preciso, de modo que a pressão do tubo de óleo de alta pressão seja independente da velocidade do motor, possa reduzir bastante o grau de pressão de alimentação do óleo do motor diesel com a mudança da rotação do motor.

O sistema de injeção diesel common rail de alta pressão consiste em um sistema hidráulico e um sistema de controle eletrônico. Entre eles, o sistema hidráulico é dividido em sistema hidráulico de baixa pressão e sistema hidráulico de alta pressão. O sistema hidráulico de baixa pressão inclui um tanque de combustível, uma bomba de transferência de combustível, um filtro de combustível e uma linha de óleo de baixa pressão; O sistema hidráulico de alta pressão inclui bomba de alta pressão, trilho de óleo de alta pressão, injetor e tubo de óleo de alta pressão; O Controle Eletrônico de Diesel (EDC) inclui sensores, Unidade de Controle Eletrônico (ECU), atuadores (incluindo injetores com válvulas solenóides, válvulas de controle de pressão, unidades de controle de velas incandescentes, reguladores de pressão de reforço, reguladores de circulação de gases de escape, válvulas de aceleração, etc.) e fiação arreios.