Bico injetor diesel/combustível common rail de alta qualidade, bico injetor BOSCH DLLA150SN906

O bico injetor de combustível é um dos componentes importantes do motor EFI e seu estado de funcionamento afeta diretamente o desempenho do motor.Porém, muitos proprietários de automóveis não prestam atenção à limpeza do bico de combustível do motor, ou pensam que o bico de injeção de combustível do motor precisa ser limpo depois de muito tempo, mas não sabem que um leve bloqueio do bico de injeção de combustível irá afetar seriamente o desempenho do carro.

O injetor de combustível é na verdade uma válvula solenóide de precisão.Quando a bobina solenóide é energizada, a sucção é gerada, a válvula de agulha é sugada, o orifício do bico é aberto e o combustível é ejetado em alta velocidade através do espaço anular entre a agulha do eixo e o orifício do bico na cabeça da agulha válvula, formando uma névoa que conduz à combustão completa.

Existem vários motivos para bicos injetores de combustível entupidos:

1. Os depósitos de carbono gerados durante a combustão do motor são depositados no bico injetor de combustível ou as impurezas no combustível bloqueiam a passagem do bico injetor de combustível.

2. Depois que o carro percorrer uma determinada quilometragem, um certo depósito também se formará no sistema de combustível.

3. A goma, as impurezas contidas na própria gasolina ou a poeira e impurezas trazidas pelo processo de armazenamento e transporte também formarão sedimentos semelhantes a lodo no tanque de gasolina, na tubulação de entrada de óleo e em outras peças.

4. Muito óleo é adicionado, do cilindro de canalização do anel do pistão, preso ao bico de injeção de combustível, após combustão em alta temperatura para formar depósitos de carbono.

5. Os componentes instáveis ​​da gasolina também sofrerão reações químicas a uma determinada temperatura para formar goma e resina viscosa, que se tornarão depósitos de carbono duros quando queimados no bico de injeção de combustível, válvula de admissão e outras peças.