Bocal comum DLLA150SN906 do injetor de BOSCH do injetor de combustível/diesel do trilho comum de alta qualidade
Por que o bico injetor é facilmente bloqueado
O bico injetor de combustível é um dos componentes importantes do motor EFI e seu estado de funcionamento afeta diretamente o desempenho do motor. Porém, muitos proprietários de automóveis não prestam atenção à limpeza do bico de combustível do motor, ou pensam que o bico de injeção de combustível do motor precisa ser limpo depois de muito tempo, mas não sabem que um leve bloqueio do bico de injeção de combustível irá afetar seriamente o desempenho do carro.
O injetor de combustível é na verdade uma válvula solenóide de precisão. Quando a bobina solenóide é energizada, a sucção é gerada, a válvula de agulha é sugada, o orifício do bico é aberto e o combustível é ejetado em alta velocidade através do espaço anular entre a agulha do eixo e o orifício do bico na cabeça da agulha válvula, formando uma névoa que conduz à combustão completa.
Existem vários motivos para bicos injetores de combustível entupidos:
1. Os depósitos de carbono gerados durante a combustão do motor são depositados no bico injetor de combustível ou as impurezas no combustível bloqueiam a passagem do bico injetor de combustível.
2. Depois que o carro percorrer uma determinada quilometragem, um certo depósito também se formará no sistema de combustível.
3. A goma, as impurezas contidas na própria gasolina ou a poeira e impurezas trazidas pelo processo de armazenamento e transporte também formarão sedimentos semelhantes a lodo no tanque de gasolina, na tubulação de entrada de óleo e em outras peças.
4. Muito óleo é adicionado, do cilindro de canalização do anel do pistão, preso ao bico de injeção de combustível, após combustão em alta temperatura para formar depósitos de carbono.
5. Os componentes instáveis da gasolina também sofrerão reações químicas a uma determinada temperatura para formar goma e resina viscosa, que se tornarão depósitos de carbono duros quando queimados no bico de injeção de combustível, válvula de admissão e outras peças.