O êmbolo da bomba diesel de boa qualidade 3 418 403 005 3403-005 peças da bomba diesel 3418403005 3403005 para bomba de motor

A função da bomba de injeção de combustível é fornecer combustível de alta pressão ao injetor de combustível de maneira oportuna e quantitativa, de acordo com as condições de operação do motor diesel e o funcionamento do cilindro.

1. A bomba de injeção de combustível diesel para veículos multicilindros deve atender aos seguintes requisitos

(1))A quantidade de óleo fornecida a cada cilindro é igual. Sob a condição de calibração, a diferença no fornecimento de óleo de cada cilindro não é superior a 3%~4%. O abastecimento de combustível da bomba injetora de combustível deve ser alterado com a mudança da condição de funcionamento do motor diesel, portanto a bomba injetora de combustível deve possuir mecanismo de ajuste de abastecimento de combustível.
(2) O ângulo de avanço do fornecimento de óleo de cada cilindro é o mesmo e o erro é inferior a 0,5°~1° do ângulo do virabrequim. O ângulo de avanço do abastecimento de combustível também deve mudar com a condição de funcionamento do motor diesel, portanto o dispositivo de avanço da injeção de combustível deve ser instalado.
(3) O ângulo de fornecimento de óleo de cada cilindro é consistente.
(4) Pode interromper rapidamente o fornecimento de óleo para evitar vazamento do injetor de óleo.

Existem muitos tipos de bombas de injeção de combustível, que são amplamente utilizadas em motores diesel automotivos, como bomba de injeção de combustível de êmbolo em linha e bomba de injeção de combustível de distribuição de rotor. Além disso, existem bombas - bicos e assim por diante.

2. Série de bomba de injeção de combustível tipo êmbolo

Como a potência do cilindro único do motor diesel varia amplamente, se a bomba de injeção de combustível for projetada e fabricada de acordo com o ciclo de fornecimento de óleo exigido pela potência de cada cilindro único, as especificações de tamanho da bomba de injeção de combustível serão incontáveis, causando muito de inconveniência para produção e uso. Portanto, os fabricantes de bombas de injeção em todo o mundo baseiam-se em vários cursos de êmbolo diferentes, a bomba de injeção é dividida em algumas séries ou modelos e, em seguida, com diferentes tamanhos de peças de acoplamento do êmbolo, para formar uma série de bombas de injeção de combustível com diferentes combustíveis. fornecer quantidades para atender às necessidades de vários motores diesel de potência. A Tabela 5-4 lista diversas séries de bombas injetoras de combustível de êmbolo em linha produzidas na China e seus principais parâmetros.

A, bomba de injeção de combustível série B ou A, estrutura básica da bomba de injeção de combustível tipo B é a mesma, são a estrutura tradicional da bomba de injeção de combustível de êmbolo em linha. A bomba injetora de combustível tipo P tem um novo jeito e adota o corpo da bomba de vedação tipo caixa sem abrir a janela lateral para fortalecer a estrutura da bomba injetora de combustível. A seguir descreve-se a estrutura e o princípio de funcionamento da bomba injetora de combustível tipo A e tipo P.

3. Princípio de funcionamento da bomba de injeção de combustível tipo A

Quando o eixo de comando da bomba de injeção de combustível gira, se o rolo do tucho rolar na superfície de base do CAM, o êmbolo para na posição do ponto morto inferior do êmbolo. Se o rolo rolar para a seção de elevação CAM, o CAM empurra o tucho e o tucho empurra o êmbolo para cima, enquanto a mola do êmbolo é comprimida. Quando o rolo rola sobre o arco superior do CAM, o êmbolo atinge o ponto morto superior do êmbolo. Em seguida, o rolo rola na seção de queda do CAM, a mola do êmbolo empurra o êmbolo e o êmbolo empurra o tucho para baixo até que o rolo role para a superfície de base do CAM e o êmbolo retorne ao batente inferior do êmbolo. Ou seja, quando a bomba injetora de combustível funciona, com a rotação do eixo de comando, o tucho e o êmbolo alternam no orifício do tucho e na luva do êmbolo, respectivamente, entre o ponto morto superior e inferior do êmbolo.