Bocal injetor diesel de qualidade genuína DLLA157SM051 105019-0371 Peças de automóvel do bocal de combustível do motor
Descrição dos produtos
Referência. Códigos | DLLA157SM051 |
Aplicativo | / |
Quantidade mínima | 12 unidades |
Certificação | ISO9001 |
Local de Origem | China |
Embalagem | Embalagem neutra |
Controle de qualidade | 100% testado antes do envio |
Tempo de espera | 7 a 15 dias úteis |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou conforme sua exigência |
Importância e princípio de funcionamento dos bicos injetores
O bico injetor de combustível desempenha um papel vital no motor. É um componente chave do sistema de abastecimento de combustível do motor e sua condição de funcionamento afeta diretamente o desempenho do motor. Se o bico injetor falhar, isso levará ao aumento do consumo de combustível, emissões excessivas, dificuldades de partida, marcha lenta instável e outros problemas.
O princípio de funcionamento do bico injetor envolve controle eletromagnético e injeção de combustível. A maioria dos bicos injetores automotivos usa controle eletromagnético. Quando a ECU (unidade de controle do motor) envia um sinal de controle, a bobina dentro do bico injetor gera um campo magnético que suga a válvula agulha, fazendo com que o combustível seja injetado através do bico. Quando a ECU para de fornecer energia, o campo magnético desaparece, a válvula agulha fecha sob a ação da mola de retorno e a injeção de combustível é interrompida.
Os bicos injetores atomizam o combustível em alta pressão e o pulverizam no cilindro do motor. De acordo com os diferentes métodos de injeção, pode ser dividido em EFI de ponto único e EFI multiponto. A EFI de ponto único envolve a instalação do injetor na posição do carburador, enquanto a EFI multiponto envolve a instalação do injetor no tubo de admissão de cada cilindro.
Por exemplo, depois de um carro ter sido conduzido durante algum tempo, certos depósitos podem formar-se no sistema de combustível. Esses depósitos podem bloquear o acesso aos injetores e afetar o funcionamento normal dos injetores. Estatisticamente, os depósitos podem bloquear as válvulas de agulha e os orifícios das válvulas dos bicos injetores, afetando o desempenho de funcionamento das peças de precisão do sistema de injeção eletrônica e levando a uma redução no desempenho de potência. Depósitos também formarão depósitos de carbono na válvula de admissão, resultando em seu fechamento não rigoroso, resultando em marcha lenta instável do motor, aumento do consumo de combustível e acompanhado pela deterioração das emissões de escapamento.
Portanto, entender a importância e o princípio de funcionamento do bico injetor é fundamental para o correto uso e manutenção do veículo.