Rotor novo da cabeça da bomba de injeção de combustível diesel do sistema de combustível 146402-1420 ve rotor principal para peças de automóvel

Sendo uma importante fonte de vibração de todo o veículo, o nível de NVH do motor afeta diretamente o nível de NVH de todo o veículo, por isso é necessário controlar o ruído do motor. De acordo com o problema de ruído do motor, são analisados ​​​​o ruído e a vibração gerados pela bomba diesel de alta pressão. Principalmente otimizando o caminho de transmissão da vibração da bomba diesel de alta pressão para reduzir a transmissão da vibração, reduzindo assim o ruído.

Analise o ruído do motor no lado da distribuição e determine que sua fonte de excitação é a bomba diesel de alta pressão, que é transmitida à tampa da distribuição através da carcaça da bomba d'água para produzir ruído irradiado. Análise: A rigidez da carcaça da bomba d'água da bomba diesel de alta pressão, a tensão do trem de engrenagens de distribuição e a rigidez da tampa de distribuição têm impacto na transmissão da vibração. A carcaça da bomba de água, a força de tensionamento do trem de engrenagens de distribuição e a tampa de distribuição são otimizadas para reduzir a vibração e o ruído. O teste de projeto de ruído e a análise na parte superior do motor foram realizados, e a fonte de excitação de ruído foi determinada como sendo a bomba diesel de alta pressão usando a tecnologia de análise wavelet do ruído. A vibração da bomba diesel de alta pressão é transmitida através do tubo diesel de alta pressão, causando ruído irradiado pela parte superior do motor. Após o teste da função de transferência e o teste modal do tubo diesel de alta pressão e da bomba diesel de alta pressão, descobriu-se que o tubo diesel de alta pressão possui um modo próximo à frequência de ruído. Colete as excitações reais na bomba diesel de alta pressão e no tubo diesel de alta pressão e execute cálculos de resposta forçada no bloco de cilindros, tampa do cabeçote, tubo diesel de alta pressão, trilho diesel de alta pressão, etc. O mapa na parte superior do motor é consistente com o mapa de localização da fonte sonora, verificando se o tubo diesel de alta pressão é a principal fonte de ruído. A fim de aumentar a rigidez do tubo diesel de alta pressão e afastar sua frequência de ressonância da frequência de excitação, um bloco de massa é adicionado para alterar o estado de restrição do tubo diesel de alta pressão.