Sistema de combustível novo rotor da cabeça da bomba de injeção de combustível diesel 1 468 336 614 1468336614 ve cabeça rotor para peças de automóvel
descrição dos produtos
Referência.Códigos | 1 468 336 614 |
Aplicativo | / |
Quantidade mínima | 2 unidades |
Certificação | ISO 9001 |
Lugar de origem | China |
Embalagem | Embalagem neutra |
Controle de qualidade | 100% testado antes do envio |
Tempo de espera | 7 a 15 dias úteis |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union ou conforme sua exigência |
Falhas comuns de bombas diesel
A pressão excessiva do combustível é causada principalmente pelo bloqueio da passagem do diesel, ajuste inadequado ou travamento da válvula limitadora de pressão e alta viscosidade do combustível lubrificante.Ao revisar um motor diesel, além de limpar e limpar completamente as passagens do diesel, limpar o filtro, substituir o elemento filtrante e montar os discos filtrantes do filtro grosso, o sistema de lubrificação também deve inspecionar e reparar cuidadosamente a bomba diesel.Porque o estado técnico do sistema de lubrificação está muitas vezes inevitavelmente relacionado com a bomba diesel.A função da bomba diesel é fornecer uma certa pressão e um certo fluxo de combustível ao sistema de lubrificação quando o motor está funcionando, forçando o combustível a fluir para a superfície de atrito que necessita de lubrificação.As bombas diesel incluem bombas diesel de engrenagem e bombas diesel de rotor, e as bombas diesel de engrenagem são mais amplamente utilizadas.As condições para avaliar o bom desempenho de funcionamento da bomba diesel são: todas as partes móveis da bomba devem girar de forma flexível e não deve haver emperramento;o eixo e a engrenagem motriz devem estar firmemente conectados e não deve haver rachaduras;os furos do eixo do corpo da bomba, tampa da bomba, câmara de engrenagens, etc. Não deve haver defeitos de fundição na superfície usinada;o conjunto deverá passar por teste de vedação, não sendo permitido vazamento de diesel nas superfícies de junta instaladas externamente ao motor diesel;não deve haver vazamentos nas superfícies de junta instaladas no interior;o desempenho de absorção do diesel deve ser bom e atender aos requisitos;no correspondente Ao girar, a eficiência volumétrica deve atender aos requisitos.Portanto, antes de reparar, a bomba diesel deve ser inspecionada primeiro, e os reparos só poderão ser realizados quando for confirmado que os indicadores mínimos não podem ser mantidos.