DLLA155P179 Novo 100% testado Common Rail Diesel /Bocal injetor de combustível

Método de retificação da agulha do bico de injeção de combustível. Após a desmontagem e inspeção do injetor do grupo gerador, caso seja constatado que a superfície do cilindro da válvula agulha está excessivamente desgastada, ele precisa ser substituído por um novo produto, uma vez constatado que o cone da válvula agulha está desgastado e bem fechada, a válvula agulha pode ser reparada por esmerilhamento. No processo de moagem, preste atenção ao uso correto da pasta de moagem e ao método de moagem para evitar “mais pesquisa e mais densa”.

Preste atenção à qualidade do combustível. Um fator importante que afeta a vida útil e a estabilidade do injetor de combustível é a qualidade do combustível utilizado, no processo de trabalho do bico injetor de combustível, o engenheiro ou engenheiro de plantão do equipamento principal deve estar atento aos fatores que afetam o qualidade da entrada de combustível, como a filtragem do combustível (incluindo precipitação por gravidade e separação centrífuga), o aquecimento graduado do combustível, a temperatura da alimentação do combustível e a operação do equipamento de automação (como a unidade de controle de viscosidade do combustível) que controla a viscosidade do combustível entrada.

Reforçar o monitoramento dos parâmetros de cada cilindro. Os parâmetros de cada cilindro relacionados à combustão explicam a situação de funcionamento do cilindro correspondente, se a condição de funcionamento de um cilindro não for boa, geralmente está relacionado ao equipamento de combustível, e a possibilidade de problemas nos bicos de injeção de combustível no equipamento de combustível é muito grande , e ao navegar em serviço preste mais atenção à observação.