Injetor diesel Bk2q9K546AG A2c59517051 4103590664693 para Peugeot 4hj (P22DTE) Injetor de combustível Siemens

Para prolongar a vida útil do injetor, deve-se fazer o seguinte: 1. O combustível utilizado deve ser limpo. Se o óleo diesel utilizado não estiver limpo, causará desgaste acelerado da válvula agulha e o fechamento não será estanque. O gás de combustão de alta pressão na câmara de combustão será revertido, causando a ablação das peças da válvula agulha e a deposição de carbono; preste atenção à manutenção diária do motor diesel, não opere sobrecarregado por muito tempo para evitar o superaquecimento do injetor e causar a morte da válvula agulha. 2. A pressão de injeção de combustível e o ajuste do ângulo de avanço da injeção de combustível da bomba de injeção de combustível devem atender aos requisitos. 3. Mantenha e remova os depósitos de carbono nos injetores de combustível a tempo e não danifique os orifícios dos bicos, cones invertidos e superfícies de vedação durante a limpeza. Verifique e ajuste a pressão de injeção de combustível e a qualidade da atomização para garantir o ângulo adequado do cone de atomização. 4. Ao limpar e manter, você deve prestar atenção à limpeza. Você deve escolher óleo diesel limpo e o recipiente que contém o óleo diesel também deve estar limpo. Ao limpar, você deve ter cuidado e paciência. A ação deve ser leve e não danificar a válvula agulha. Não troque as válvulas de agulha e as sedes das válvulas correspondentes. 5. Ao substituir um novo par de válvulas de agulha, remova o óleo antiferrugem da superfície da peça para evitar que o óleo antiferrugem seja aquecido e forme depósitos de carbono, o que fará com que a válvula de agulha fique presa. 6. Durante a montagem, o injetor de combustível não deve ser torto e as peças pares devem ser substituídas aos pares, e diferentes tipos de peças pares não podem ser substituídos à vontade. A junta deve atender ao padrão e a profundidade de instalação não deve ser alterada arbitrariamente. Ao instalar, primeiro remova os depósitos de carbono na folha de cobre de vedação do injetor de combustível. Se houver alguma irregularidade ou arranhões, ele precisará ser substituído. Ao travar o parafuso, ambos os lados devem ser travados ao mesmo tempo e a força deve ser consistente; migalhas entram.