Injetor de combustível diesel 095000-6980 093400-9800 Injetor Denso para Isuzu D-Max I, Isuzu Kb, Isuzu Elf 300

Portanto, quando o combustível é injetado no grande tanque da locomotiva, a pré-filtração deve ser realizada primeiro. Ao mesmo tempo, é melhor desidratar, de modo a criar condições para uma vida útil suficientemente longa do filtro com alta precisão de filtração e criar condições para que a bomba injetora de combustível e o injetor de combustível obtenham óleo limpo suficiente.

O tanque de combustível e a tubulação são lavados com óleo diesel filtrado por um filtro de alta precisão de filtração

Atualmente, seja a locomotiva recém-construída ou em reparos de grande ou médio porte, a limpeza do tanque de combustível e da tubulação é insatisfatória, há maiores e mais impurezas. Depois que a locomotiva é usada por um período de tempo, o tanque de combustível e a tubulação são corroídos pelo combustível, as partículas de metal são descascadas e há muitos colóides, o que encurta seriamente a vida útil do elemento filtrante com alta filtração precisão. Os tanques de combustível das aeronaves são feitos de farinha para colar cuidadosamente as partículas que permanecem em suas superfícies; Este tratamento está agora a ser utilizado nos nossos navios de guerra. Por causa disso, como uma locomotiva, pelo menos deve ser usado um filtro de filtro de alta precisão de filtração após o tanque de combustível e a tubulação para lavar.

Pesquisa e desenvolvimento de alta precisão de filtração, longa vida útil do filtro de combustível bruto e do filtro de combustível

Conforme mencionado acima, para prolongar a vida útil da bomba injetora de combustível e do injetor e reduzir significativamente a carga de trabalho de manutenção, principalmente para garantir o uso confiável do sistema de injeção eletrônica, é necessário melhorar a precisão da filtragem do filtro.