Injetor de combustível diesel 095000-6593 Injetor Denso para Hino (motor J08E), escavadeira Kobelco

Montagem correta:
As condições de trabalho do injetor de combustível são relativamente duras. Deve suportar o impacto do óleo de alta velocidade, alta frequência e alta pressão e fricção mecânica, portanto a montagem deve estar estritamente de acordo com os requisitos. Antes da montagem, verifique o estado técnico do conjunto da válvula agulha. Quando a superfície de vedação entre o corpo do injetor e o corpo da válvula agulha for irregular, aplique óleo de motor para retificação mútua; quando a superfície da válvula agulha estiver azulada ou muito desgastada, ela deverá ser substituída. Observação: A válvula agulha e o corpo da válvula agulha não são intercambiáveis, independentemente de serem novos ou antigos, e a sede deve ser compatível. Na hora da montagem preste atenção para verificar se a pequena esfera de aço do tucho está perdida e, se houver alguma perda, ela deve ser substituída a tempo. A contraporca do acoplamento da válvula agulha deve ser apertada de acordo com o torque especificado.
A junta de cobre na extremidade frontal do injetor de combustível deve ser completa e eficaz e não deve haver vazamento de ar, caso contrário o par da válvula agulha ficará preso rapidamente devido à expansão térmica. Tenha cuidado para não usar juntas de alumínio, ferro, papel ou cordas de amianto para enrolar a extremidade frontal do injetor de combustível para substituir a junta de cobre; e não instale mais ou menos juntas de cobre, para não alterar a profundidade do injetor de combustível na câmara de combustão e afetar o óleo diesel. atomização e combustão. Existe um pino de posicionamento no corpo do injetor longo multifuro, que garante a orientação do orifício de injeção e da parte superior do pistão do motor de injeção direta.