Injetor diesel Injetor de combustível 095000-6395 Injetor Denso para Gmc, Isuzu

Com o aumento da rugosidade da parede interna do bico, a resistência do furo dentro do bico é enfraquecida, principalmente na área de saída do bico, principalmente porque a camada do furo no bico é transportada a jusante, a camada do furo é afetado pela rugosidade da parede, e a cavitação é quebrada e desabada.

Com o aumento da rugosidade da parede interna do bocal, a intensidade da energia cinética turbulenta dentro do bocal aumenta, principalmente na área de entrada do bocal, a energia cinética é maior, principalmente porque o chanfro agudo na entrada do bocal bocal aumenta a intensidade da turbulência na entrada do bocal.

Sob a condição de baixa pressão de injeção (30MPa), o aumento da rugosidade da parede interna do bico tem pouco efeito na vazão mássica e na velocidade média de saída do bico. Porém, sob a condição de alta pressão de injeção (180MPa), com o aumento da rugosidade, a vazão mássica da saída do bico aumenta ligeiramente, e a velocidade média da saída diminui gradativamente, principalmente devido à rugosidade da parede interna do o bico aumenta a perda durante o processo de fluxo. Sob condições de alta pressão do jato, a energia turbulenta na saída do bocal aumenta rapidamente com o aumento da rugosidade, enquanto a intensidade da turbulência na saída aumenta ligeiramente sob baixa pressão de injeção.

A intensidade de turbulência na saída do bocal está ao longo do eixo X da parte inferior do bocal até a parede superior do bocal mostrando uma tendência de primeiro diminuir e depois aumentar, a intensidade de turbulência na área central do bocal é a menor, e a intensidade de turbulência na área da camada de cavitação da parede superior do bocal é grande, e a fragmentação da cavitação aumenta a perturbação turbulenta na área da parede acima da saída do bocal, o que por sua vez promove a intensidade da turbulência.