Injetor de combustível diesel 095000-6290 Injetor Denso para Komatsu AA6d170e-5A Wa600-8 D375
detalhe dos produtos
Usado em Veículos/Motores
Código do produto | 095000-6290 ALLA 154 P 881-J DLLA 154 P 881 093400-8810 |
Modelo de motor | 6D170 |
Aplicativo | Komatsu AA6d170e-5A Wa600-8 D375 |
Quantidade mínima | 6 peças/negociado |
Embalagem | Embalagem de caixa branca ou exigência do cliente |
garantia | 6 meses |
Tempo de espera | 7 a 15 dias úteis após confirmação do pedido |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como sua preferência |
O método de cálculo teórico é um modelo matemático para simular as características dinâmicas da junta com base no princípio da dinâmica estrutural, incluindo o método de cálculo dos parâmetros característicos da superfície normal, o método de cálculo da rigidez da junta do parafuso e a integral de Yoshimura Yuntaka.O método de cálculo dos parâmetros normais fornece a fórmula para calcular os parâmetros normais da superfície articular sob certas condições.Quando as condições da superfície da junta atendem aos requisitos da fórmula, a fórmula pode ser usada para resolver os parâmetros dinâmicos equivalentes da junta.O método de cálculo da rigidez do parafuso pode calcular a rigidez normal e tangencial do parafuso consultando a tabela;O método integral de Yoshimura é uma fórmula de cálculo aproximada obtida a partir de análise teórica.Utilizando os dados fornecidos pelo banco de dados de parâmetros característicos dinâmicos de área unitária da junta acumulados por experimentos, toda a superfície da junta é integrada para obter os parâmetros dinâmicos da junta.
Com base em suposições lineares e de estado estacionário, e com base na teoria de vibração linear, na teoria de discriminação de sistema linear e na teoria de análise de sinal, o método de identificação de teste identifica os parâmetros dinâmicos equivalentes das juntas localmente ou como um todo através de testes dinâmicos.Os métodos comuns incluem: 1. Identificação de juntas multicamadas com base no método de impedância mecânica.
Método de reconhecimento de função de resposta de frequência
O método que combina cálculo teórico e teste experimental é a combinação dos dois métodos acima.A etapa geral é primeiro estabelecer o modelo dinâmico da junta da máquina-ferramenta e, em seguida, realizar experimentos na amostra da junta para obter os dados modais e a função de resposta de frequência, e identificar e calcular os parâmetros desconhecidos.Incluindo identificação de matriz de transferência, identificação de parâmetro Sata e assim por diante.O método de cálculo teórico pode fazer com que as pessoas prevejam com precisão as características dinâmicas da estrutura mecânica na fase de projeto e podem usar software de elementos finitos para análise de tensão e outros trabalhos de otimização.