Injetor diesel Injetor de combustível 095000-6280 093400-9340 Injetor Denso para caminhão Komatsu, carregadeira de rodas Komatsu

A causa e solução de problemas comuns de injetores de motores diesel no diagnóstico de problemas de injetores de motores diesel, os métodos de diagnóstico mais comumente usados ​​são: método de parada de óleo de cilindro único, método de detecção de temperatura e método de pulso, a partir dos quais podemos saber que o injetor de combustível é profissional e técnico, enfatizando o uso científico do método de diagnóstico de falhas. Além disso, os problemas comuns do injetor de combustível são: (1) o bocal grave de carbono; (2) A válvula agulha está presa; (3) o corpo do injetor de combustível apresenta corrosão grave; (4) Desgaste das peças do acoplamento da válvula agulha. Essas falhas afetam em grande medida a operação normal do injetor de combustível diesel e enfatizam a importância da manutenção oportuna e eficaz.

Sério problema de ligação de carbono ocorre no bico Entre os problemas do motor diesel Anhui, o problema de ligação de carbono é o mais comum. Na prática, existem muitas razões para o carbono do injetor de combustível, mas principalmente pelas duas razões a seguir:

(1) a vedação da válvula agulha não é boa. Uma boa vedação é uma base importante para garantir uma injeção de óleo eficaz. Devido à má vedação da válvula agulha, resultando em combustão incompleta da injeção de combustível ou batida no cilindro. Desta forma, no tubo de escape, o aparecimento contínuo de fumaça preta e, em seguida, leva à ocorrência de carbono no bocal de óleo. Do ponto de vista prático, a fumaça preta do escapamento indica que a queima do combustível é insuficiente, o que gradativamente causa grave formação de carbono no bico do injetor de combustível.