Injetor diesel Injetor de combustível 095000-5460 Injetor Denso para Hino

A saliência do bico refere-se à profundidade em que o bico do injetor de combustível excede a cabeça do cilindro e entra na câmara de combustão. Geralmente é ajustado ajustando a espessura da junta entre os orifícios de instalação no injetor de combustível e no cabeçote do cilindro. A saliência do bico afeta a posição do combustível e sua mistura com o ar, sendo um fator importante que afeta a combustão no cilindro, que por sua vez tem grande importância para o desempenho do motor.
A fim de otimizar ainda mais o sistema de combustão e melhorar o desempenho do motor, esta seção conduz principalmente pesquisas experimentais sobre a influência da saliência do bico no desempenho do motor diesel. Três tipos de juntas de injetor de combustível de 2,0 mm, 1,5 mm e 1,0 mm são projetados, e as saliências do bico correspondentes são 1,5 mm, 2,0 mm e 2,5 mm, respectivamente, e as juntas com diferentes saliências do bico são testadas sob condições de carga total. O desempenho de um grande número de motores e através do ciclo de testes ESC, as emissões e assim por diante foram avaliados. A Figura 5.1 é a curva de potência em plena carga. Pode-se observar pela figura que a saliência do bico tem pouco efeito na potência do motor. Quando a saliência do bico é de 2,0 mm, a potência é ligeiramente inferior à potência correspondente de 1,5 mm e 2,5 mm na área de baixa velocidade. Ao mesmo tempo, no ponto de velocidade nominal, sua potência também é inferior à dos outros dois tipos de saliências de bico, a diferença é de cerca de 2kW, mas atingiu a necessidade de potência do motor.