Injetor de combustível diesel 0445120443 compatível com injetor BMW 525 E60/E61 2,5 L M57 I6

Razões para a diminuição da vida útil dos injetores common rail
1) Durante o reparo manual do injetor common rail de alta pressão, as especificações de manutenção não são claras e a depuração não é realizada de acordo com as especificações de manutenção. Com o treinamento formal, não fica claro como ajustar e qual a função de cada ponto de ajuste. O ajuste cego levará a uma diminuição na vida útil do injetor. Através de investigação, descobriu-se que muitos funcionários de manutenção descobriram que o volume de injeção de combustível em plena carga não estava dentro do valor definido durante a manutenção e ajustaram cegamente a elevação da armadura. Se o ajuste de elevação da armadura exceder o valor definido, a força de impacto da esfera da válvula na sede da válvula torna-se maior e a válvula aumenta. O risco de cavitação na superfície da sede aumenta, resultando em retorno excessivo de óleo e falha funcional do injetor após um período de uso.
2) O processo de reparo manual tradicional não é padronizado, os reparadores são muito aleatórios e não existe um processo padrão, e algumas peças vulneráveis ​​são subjetivamente sentidas que podem continuar a ser usadas e não serão substituídas (como esferas de aço, anéis de vedação , elementos filtrantes, etc., conforme mostrado na Figura 4). Ao mesmo tempo, a limpeza durante o processo de reparo também é muito ruim. Só é necessário repará-lo o mais rápido possível e restaurá-lo para uso. Isso fará com que o injetor seja facilmente danificado novamente. Às vezes, os reparadores usam peças de sub-fábrica para maximizar os lucros. A precisão do processamento e os problemas materiais das peças de subfábrica afetarão seriamente o desempenho do injetor