Injetor de combustível diesel 0445120383 compatível com injetor Bosch Cummins ISDe ISBe

As medidas de prevenção e controle estão nas partes da válvula de agulha da superfície de vedação revestidas com uma quantidade apropriada de pasta de moagem de alumina para moagem (processo de moagem, preste atenção para não borrifar a válvula de agulha de pasta de moagem ou a parte guia do corpo da válvula de agulha), em seguida, limpe com diesel. (2) A válvula agulha e o corpo da válvula agulha mordem. Isso ocorre porque há impurezas de partículas no combustível, de modo que o par se desgasta no processo de movimento relativo, de modo que a pressão de injeção cai, atomização deficiente, combustão insuficiente, acúmulo de carbono próximo ao bico obstrui gradualmente o orifício da válvula de agulha e, finalmente levar à mordida do casal, resultando em perda. Desempenho de trabalho, de modo que o motor diesel desligue ou dê partida difícil ou até mesmo não consiga dar partida. O método de prevenção e controle é retirar o par de válvulas de agulha mordidas, mergulhar em óleo diesel quente por 1-2 horas e, em seguida, usar o alicate para prender a válvula de agulha com couro de cobre agitado, de modo que a válvula de agulha seja lentamente extraído do corpo da válvula e, em seguida, limpe com óleo diesel. Instalado após verificação qualificada. (3) Ferrugem por corrosão na superfície guia da válvula de agulha e no corpo da válvula de agulha. É principalmente devido ao efeito corrosivo do ácido e da umidade contida no combustível. equalizando

A folga do ajuste a seco torna-se maior, de modo que a potência do motor diesel diminui, o método de prevenção é escolher óleo de alta qualidade, óleo combustível, na agulha de ferrugem

Válvula para moagem. (4) O orifício do bico é deformado pelo impacto da pressão do óleo e a abertura torna-se maior. Resultando em má atomização do óleo de pulverização, queda de pressão, alcance não suficiente, o ângulo de injeção torna-se menor. A combustão do combustível piora e a economia diminui. (5) Superfície ablativa grave das peças do par da válvula agulha. A principal razão é que o efeito do sistema de refrigeração não é bom, a temperatura na câmara de combustão é muito alta, de modo que a superfície das peças do par da válvula agulha é removida. Os dois últimos pares de válvulas de agulha danificados não são fáceis de continuar a usar por muito tempo, precisam ser substituídos por novos pares de válvulas de agulha, caso contrário, afetarão a economia e a potência do motor.