Injetor de combustível diesel 0445120371 Bosch para motores Perkins de escavadeira Caterpillar

Princípios gerais de design de bicos

A melhor combinação orgânica de óleo (combustível), gás (ar) e câmara (combustor) é a chave para melhorar o processo de combustão do motor diesel e um alto índice técnico e econômico, que também é um dos conteúdos de pesquisa dos trabalhadores de motores diesel. Para atingir os objetivos acima, no que diz respeito ao sistema de injeção, tendo em vista a situação específica e as condições comuns de trabalho do motor diesel, além da seleção do número adequado de furos e aberturas de injeção, o cone Ângulo entre o orifícios de injeção, a distribuição da injeção na câmara de combustão e a posição do ponto de gota na parede da câmara (incluindo sua distribuição plana e altura na parede da câmara de combustão > também é muito importante. Precisa ser determinado de acordo com o tamanho e forma da câmara de combustão e seu deslocamento no cilindro, bem como a direção e intensidade do movimento das correntes parasitas.

Motores diesel de injeção direta de alta velocidade, o diâmetro do disco da válvula de admissão é muitas vezes maior que a válvula de escape, juntamente com o processo de fabricação da cabeça do cilindro e o mecanismo da válvula e problemas de instalação do injetor de combustível, o injetor de combustível geralmente está a uma certa distância da linha central de o cilindro e é instalado em um determinado ângulo com a linha central do cilindro. Ao mesmo tempo, a posição da câmara de combustão no topo do pistão não deve apenas levar em consideração o deslocamento do injetor, mas também levar em consideração o centro do movimento rotacional do fluxo de ar no cilindro, mas também evitar o a parte superior do pistão suporta estresse térmico irregular devido ao deslocamento da câmara de combustão e ao aquecimento local e queima do óleo da parede do cilindro e outros fatores e seleção razoável.