Injetor de combustível diesel 0445120355 Bosch para MAN TRUCK/BUS

Inspeção do Injetor - Dicas do Injetor
(1) Use uma lupa para verificar o orifício do bico do injetor de combustível e a extremidade da cabeça do bico e compare-os com a nova cabeça do bico.A cabeça do injetor de combustível deve ser descartada se apresentar alguma das seguintes condições:
1 Desgaste abrasivo, este tipo de desgaste ocorrerá no interior da cabeça do injetor, portanto, tanto a parte interna quanto a externa devem ser inspecionadas.
2 Há corrosão, danos por ablação e superaquecimento, que geralmente são causados ​​por alto teor de água, ácido e enxofre no combustível ou devido a sobrecarga de trabalho.
3 O orifício de pulverização está aumentado ou deformado, o que é causado pela limpeza do orifício de pulverização com uma broca ou outras ferramentas e pelo uso por muito tempo.Observe que o tamanho do orifício do bico da cabeça do injetor não deve ser alterado.(2) Verifique o formato da superfície de contato do êmbolo na cabeça do bico.Escolha um novo êmbolo e pinte-o de azul da Prússia.Insira o êmbolo na ponta do injetor e gire-o 90°.Os injetores podem ser reutilizados se a superfície de contato do êmbolo for contínua e ocupar 40% da área ao redor do cone da ponta do injetor ou do furo do êmbolo.Ao mesmo tempo, o êmbolo deve estar em contato com a área do cone de 1/4 a toda a área do cone na cabeça do bico.Pontas de bico com superfície de contato abaixo de 1/4 da área da extremidade da ponta de bico não podem ser usadas.Se a superfície de contato da ponta do injetor estiver na extremidade, sua área de contato deverá ser maior que 1/2 área da superfície do cone.Use o testador para verificar o vazamento de óleo do injetor e do êmbolo.3) Verifique se há danos e irregularidades no plano final da luva do êmbolo da cabeça do injetor.Verifique o desnível da superfície com uma placa plana (de preferência uma placa de aterramento) e um “agente azulante”.Se a cabeça do bico estiver danificada ou irregular, marque-a para reparo.
(4) O injetor de combustível pode ser inspecionado pulverizando uma ferramenta de manutenção especial.Esta ferramenta pode ser usada para verificar a ponta do injetor antes de ser instalada no injetor.