Injetor de combustível diesel 0445120313 Bosch para motor de caminhão/ônibus masculino

7. A pressão do óleo muito alta também pode causar vazamento de óleo do retentor de óleo do virabrequim. Neste momento, é necessário verificar se a válvula redutora de óleo funciona normalmente.

8. O retentor de óleo do virabrequim não está limpo durante a montagem, o munhão do virabrequim de 50-8.os milímetros contém detritos ou ferro, portanto, a limpeza do retentor de óleo e do virabrequim deve ser mantida durante a montagem.

As razões para o vazamento do retentor de óleo do virabrequim antigo são as seguintes:1. A borda do retentor de óleo está desgastada e deve ser substituída por uma nova.

2. Se a folga entre o pescoço do eixo do virabrequim e a placa do eixo for muito grande ou a folga axial do virabrequim for muito grande, a placa do fuso deve ser substituída e a folga axial do virabrequim deve ser ajustada.

3. Devido à operação de longo prazo do virabrequim, o munhão do virabrequim em contato com a borda do retentor de óleo sofreu um desgaste profundo, então deve-se prestar atenção ao melhor ao montar o lábio do retentor de óleo e o amassado interno o contato do munhão, como o munhão do virabrequim 50-8.os mm sem corrosão ou corrosão não é grave, também pode fazer com que o retentor de óleo seja instalado um pouco, em suma, para evitar que o munhão do virabrequim retifique a ranhura, se os métodos acima não pode resolver o problema, você deve substituir o virabrequim.

4. Desgaste da camisa do cilindro, pistão e anel do pistão, resultando em uma séria redução do valor da pressão negativa no cárter, além do tubo de ventilação de plástico do cárter não estar conectado ao tubo de admissão na junta do tubo de ventilação ou bloqueio do respirador, além do vazamento de óleo na superfície da junta estática, também causará vazamento de óleo no retentor de óleo do virabrequim, então deve ser substituído por peças de desgaste, conectadas ao tubo plástico de ventilação ou limpeza de componentes do respirador.