Injetor de combustível diesel 0445120309 Bosch para motor de caminhões Dongfeng

Falhas e sintomas do circuito se enquadram em três categorias
Uma é que a fonte de alimentação do injetor de combustível está com defeito, o relé da fonte de alimentação ou o fusível falham, então o injetor de combustível não tem energia suficiente para fornecer a fonte de alimentação e o injetor de combustível não pode injetar combustível com eletricidade, e o sintoma é que o motor não pode dar partida
A segunda é que o enrolamento da bobina do próprio injetor está com defeito, a bobina está aberta ou em curto-circuito e a resistência da bobina está anormal. O ânodo elétrico da bobina do injetor eletromagnético comum é de cerca de 13Q ~ 16. Se o valor da resistência da bobina do injetor for muito grande ou muito pequeno, ela não poderá gerar campo magnético suficiente e não poderá atingir força de sucção suficiente, e a agulha do eixo do injetor não poderá se mover e o combustível não poderá ser pulverizado.
A terceira é que o computador do motor apresenta uma falha no circuito de controle do injetor eletromagnético de combustível. O sinal de controle pode fornecer com precisão o tempo de abertura do injetor de combustível e o tamanho da injeção de combustível. Se o circuito de controle estiver aberto, a corrente não poderá ser conduzida e o injetor de combustível não poderá controlar o combustível e não poderá entrar. Câmara de combustão, o motor não funciona. Se o isolamento do circuito de controle estiver danificado e estiver em contato com a carcaça do motor, a corrente da bobina do injetor de combustível continuará a conduzir e o combustível continuará a entrar na câmara de combustão do motor, fazendo com que o motor se afogue se a mistura é muito rica e o escapamento emitirá fumaça preta, etc. As causas principais são queda do plugue, mau contato, quebra de fio e curto-circuito, etc.