Injetor de combustível diesel 0445120273 Bosch para Daf Ford Cargo, F-250 Iveco VW Cummins Engine

Inspeção e reparo do conjunto do injetor de combustível

(1) Coloque a esfera da válvula de retenção no topo da luva do êmbolo. Certifique-se de que todas as superfícies de encaixe estejam parcialmente limpas e livres de rebarbas ou outros defeitos, caso contrário poderá resultar em fluxo ou torque incorreto. Se sim, moa e apare.

(2) Segure a luva do êmbolo e segure a esfera da válvula de retenção para cima e coloque o pino roscado do novo corpo do injetor na luva do êmbolo (o pino cilíndrico não é mais usado). Mergulhe o êmbolo do injetor em óleo de teste de injetor limpo e fixe-o no corpo do injetor (sem mola). Gire o injetor e o êmbolo de modo que a manga do êmbolo fique voltada para cima e coloque a cabeça do bico na manga do êmbolo.

(3) lubrifique a superfície de contato do flange da cabeça do bico da tampa apertada da cabeça do bico com óleo lubrificante diesel e instale-os no corpo do injetor. Aperte a tampa da cabeça do bico com os dedos e, em seguida, solte-a novamente 1/4 voltas.

(4) Insira o injetor de combustível no acessório especial. Insira a manga do cartão do injetor de combustível no plano do corpo do injetor de combustível. Insira a chave de aperto do injetor na tampa do injetor. Lubrifique os prisioneiros e as roscas dos parafusos e aperte os injetores de combustível. Retire o injetor do gabarito, tomando cuidado para não deixar a cabeça do bico tocar no pino.

(5) Remova o êmbolo do corpo do injetor e lubrifique o êmbolo com óleo de teste. Se o injetor for de parada superior, a sede da mola deverá ser instalada no êmbolo. Fixe as molas ao êmbolo e insira-as no corpo do injetor. Verifique o vazamento do êmbolo e o formato de pulverização da cabeça do bico no testador.