Injetor de combustível diesel 0445120145 compatível com Bosch Cr/IPL26/Ziris20s

Efeito do Injetor Duplo no Processo de Combustão em um Motor Diesel Série 396 (parte 2)

1 1Introdução

O motor diesel da série 396 tem sido amplamente utilizado em navios domésticos, veículos e unidades de energia industriais, etc., porque o motor tem desempenho confiável, longa vida útil, alta potência e economia e pode ser convertido em combustíveis alternativos, como gás natural. .1-3.Com a crescente redução dos recursos petrolíferos, aumenta a aplicação de biodiesel e combustíveis alcoólicos (como metanol e etanol) no motor diesel.

Como o álcool combustível não é miscível com o diesel, a proporção de álcool combustível na mistura de álcool combustível e diesel é geralmente inferior a 10%.O combustível misturado tem baixa estabilidade, é facilmente acamado e não pode ser armazenado por muito tempo mesmo com adição de cosoluente.4-6 Recomenda-se a utilização de álcool combustível no motor diesel por dupla injeção.Um método é borrifar álcool combustível no coletor de admissão e borrifar diesel como combustível de ignição no cilindro, e outro método é borrifar diretamente álcool combustível e diesel no cilindro por diferentes injetores, com o diesel acendendo álcool combustível.

O sistema de injeção de combustível do motor diesel original da série 396 foi modificado e dois injetores idênticos de 4 furos foram instalados em cada cilindro.Portanto, o diesel pode ser pulverizado por dois injetores, ou um injetor pode ser usado para pulverizar diesel e o outro injetor pode ser usado para pulverizar biodiesel ou álcool combustível.

Um modelo de combustão 3D do motor diesel da série 396 é estabelecido usando o software de dinâmica de fluidos computacional FIRE, e o processo de combustão quando foram adotados injetores uniformes de 5 e 8 furos e injetor duplo de 4 furos foi comparado e analisado por simulação método para melhorar o processo de combustão do motor diesel com duplo injetor da série 396, bem como fornecer uma base para o uso futuro de biodiesel e álcool combustível.7, 8.