Injetor de combustível diesel 0445120142 Bosch para Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s

Efeito do Injetor Duplo no Processo de Combustão em um Motor Diesel Série 396 (parte 1)

Resumo.

O motor diesel da série 396 tem alto desempenho, confiabilidade e longa vida útil, que tem sido amplamente utilizado em muitos campos, incluindo navios, veículos e unidades de energia industriais. Com o sistema de injeção aprimorado e o injetor duplo em cada cilindro, dois injetores de diesel podem pulverizar diesel ao mesmo tempo; ou um injetor pulveriza diesel de ignição e o outro injetor pulveriza biodiesel ou álcool combustível.

Um modelo de combustão 3D do motor diesel da série 396 com câmara de combustão de bacia convexa plana é estabelecido usando a dinâmica de fluidos computacional

software FIRE, e o processo de combustão quando injetores uniformes de 5 e 8 furos e injetor duplo de 4 furos são adotados é simulado para comparar e analisar a pulverização de combustível, ponto de início de ignição, pressão de combustão, taxa de liberação de calor de combustão, temperatura média no cilindro e emissão de NO. Comparado com o motor diesel que adota o injetor de 8 furos, o motor diesel que adota o injetor duplo de 4 furos tem uma ampla área de distribuição do espaço de pulverização, alta pressão e temperatura no cilindro e alta eficiência térmica.

O processo de combustão com duração de injeção de 26,84°Califórnia, 22°CA e 20°CA para motor diesel da série 396 adotando injetor duplo de 4 furos é simulado

respectivamente, e o resultado da simulação mostra que a duração mais curta da injeção pode trazer a pressão máxima mais alta e a temperatura média máxima no cilindro, o período de atraso de ignição mais curto, o ponto de início de ignição avançado, o maior valor de pico da taxa de liberação de calor de combustão, mais liberação de calor de combustão concentrada, maior emissão de NO.

Esses três casos têm quase a mesma liberação de calor acumulada e utilização de combustível relativamente completa. A duração adequada da injeção deve ser selecionada com base na consideração abrangente da pressão no cilindro, potência efetiva e emissão de NO. O resultado desta pesquisa é propício para melhorar o processo de combustão do motor diesel da série 396 com duplo injetor e fornece uma base para a utilização de biodiesel e álcool combustível no motor diesel.