Injetor de combustível diesel 0445120082 bosh para chevrolet colorado 2.9 chevrolet express 2500, 3500 6.6 gmc savana motor

Pesquisa sobre a influência da deposição de carbono no orifício do injetor na pressão de injeção do motor diesel

Durante a utilização de motores diesel, também ocorre o problema de depósitos de carbono nos orifícios dos bicos injetores de combustível. Depois que a válvula agulha é fechada, o óleo combustível residual dentro do orifício de injeção forma uma fina película de óleo, que é facilmente quebrada pelo ambiente de alta temperatura e alta pressão e gera depósitos de carbono. Após a geração dos depósitos de carbono, eles se acumulam no interior e na saída dos orifícios dos bicos, alterando a estrutura original dos orifícios dos bicos, afetando o fluxo normal do óleo diesel, interferindo no modo de desenvolvimento da pulverização e afetando significativamente as características de pulverização e combustão do motores diesel. Estudos no exterior mostraram que após depósitos de carbono nos orifícios dos bicos injetores, o volume de injeção de combustível diminui, a qualidade da pulverização diminui, a eficiência de combustão diminui e o NO. aumento das emissões. O teste de Birgel et al. em uma bancada de motor monocilíndrico mostra que após depósitos de carbono nos orifícios de injeção, a pressão média indicada no cilindro cai no máximo 12,2%. Testes de Kumagai et al. em uma bancada de motor de 4 cilindros mostrou que o torque do motor diminuiu 9% após a deposição de carbono nos orifícios de injeção.
O sistema de injeção de combustível é uma das partes mais importantes do motor e é o coração de todo o motor. Suas características de injeção afetam diretamente a formação da mistura no cilindro e a qualidade da combustão7. Países estrangeiros realizaram alguns trabalhos sobre a influência da deposição de carbono nos injetores na pulverização e na combustão, mas existem poucos estudos sobre a influência na pressão de injeção. Neste artigo, utilizando a bancada de testes da bomba injetora de combustível, o novo injetor de combustível e o injetor de combustível com depósito de carbono foram utilizados para realizar o teste de injeção de combustível, e a influência do depósito de carbono no orifício do bico do injetor no combustível pressão de injeção do motor diesel foi analisada. e a influência das características de combustão.