Injetor de combustível diesel 0445120079 Bosch para CASE NEW HOLLAND TRACTOR

Inspeção do injetor

Se não houver um injetor de combustível padrão e uma junta em T disponível, você também pode verificar e ajustar diretamente no motor diesel. O método específico é: D remova o tubo de óleo de alta pressão no motor diesel, instale uma extremidade do tubo de óleo de alta pressão na junta de entrada de óleo do injetor de combustível detectado e instale a outra extremidade na junta da válvula de saída de óleo da bomba de injeção de combustível e aperte as porcas de junta em ambas as extremidades do tubo de óleo de alta pressão; 2 Coloque a alavanca do acelerador na posição máxima de fornecimento de combustível e, quando a bomba de injeção de combustível estiver fornecendo combustível normalmente, gire o virabrequim para que a velocidade do motor diesel esteja entre 100 ~ 200 r/min, neste momento o injetor de combustível detectado pulveriza combustível para a parte externa do cilindro, e observe sua atomização; 3 Use uma chave de fenda (chave de fenda) para girar o parafuso de ajuste de pressão para fazer a pressão de injeção de baixa para alta e, em seguida, para fazer a pressão de injeção de alta para baixa, repita isso 2 a 3 vezes e selecione O injetor de combustível tem boa atomização qualidade, sem feixe de óleo, corte de óleo limpo e sem gotejamento de óleo em uma posição, e o parafuso regulador de pressão pode ser fixado para continuar a usar. Se durante o processo de giro do parafuso regulador de pressão o injetor de combustível estiver sempre mal atomizado, com jatos de óleo, sem som de injeção de combustível e gotejamento e vazamento de óleo, significa que o acoplamento da válvula agulha do injetor de combustível não pode ser usado e deve ser substituído. Substitua por novos.