Injetor de combustível diesel 0445110254 0445110255 0445110256 0445110257 0445110258 Bosch para Hyundai Grandeur Tg D 2.2L Vgt EU4hyundai Santa Fe D 2.2L Vgt EU4KIA Trajet Xg D

Razão 1: O injetor de combustível apresenta sérios depósitos de carbono. O injetor de combustível está localizado na parte superior da câmara de combustão, o bico está na câmara de combustão, o ambiente da câmara de combustão é severo e o injetor de combustível está em um ambiente hostil de gás de alta temperatura e alta pressão. O injetor de combustível forma uma vedação rígida com a porca da gaxeta e a bucha do injetor de combustível, o que exige alto desempenho de vedação. Devido a razões de projeto estrutural, o processo de instalação e limpeza do injetor de combustível exige requisitos elevados. O efeito de vedação aqui não é muito bom. Em gás de alta temperatura e alta pressão Sob a erosão do injetor de combustível, é fácil depositar carbono nos arredores do injetor de combustível, dificultando a retirada do injetor de combustível. Para determinar os depósitos de carbono dos injetores de combustível, são amostrados os depósitos de carbono dos injetores de combustível com horas de operação semelhantes do motor principal. Inspeção por amostragem de 8 injetores de combustível. Quando os injetores de combustível funcionam por 5.000 horas, os depósitos de carbono são graves. Quando os injetores de combustível funcionam por 3.000 horas, os depósitos de carbono são relativamente leves. Verifique os injetores de combustível por volta de 3.000 horas e se eles estão em boas condições. Ao mesmo tempo, tem pouco efeito na retirada do injetor de combustível. À medida que o tempo de execução aumenta, o grau de deposição de carbono se intensifica. O controle razoável do tempo de inspeção do injetor de combustível pode evitar melhor a desmontagem do injetor de combustível, e esse fator é causado pelo projeto estrutural do motor principal. inevitável. Portanto, confirma-se que o fator de falha é desnecessário.