Injetor diesel Ejbr03401d compatível com Ssangyong Actyon Kyron

O óleo diesel com partículas muito grandes não pode ser totalmente queimado e flui para o cárter ao longo da parede do cilindro, fazendo com que o nível do óleo suba, o fundo das partículas caia e a lubrificação se deteriore, o que também pode causar um acidente grave de queima. o cilindro. Limpeza aberta, inspeção e recomissionamento.

Como a face final do corpo da válvula agulha é impactada pelo movimento alternativo de alta velocidade da válvula agulha por um longo tempo, ela se desgastará gradualmente e formará buracos. Aumentando assim a elevação da válvula agulha e afetando a operação normal do injetor. Um gabarito pode ser usado para prender o corpo da válvula agulha em uma retificadora para retificar a face final e, finalmente, retificá-lo em uma placa de vidro com uma pasta de retificação fina para obter rugosidade acima de Ra0,1.

Precauções:

1. O injetor de combustível deve ser verificado e ajustado uma vez após 700-800 horas de operação, e ao final deve ser feito um teste de estanqueidade do óleo, ou seja, o tempo para a pressão de injeção de combustível cair de 12MPa para 11MPa (ou 18MPa a 17MPa) não deve ser inferior a 10s.

2. Se o injetor de combustível for difícil de remover devido a estar preso no cabeçote, despressurize o motor diesel e gire o virabrequim. Depois que a velocidade aumentar, coloque as peças de descompressão imediatamente e use a pressão do cilindro para lavar o injetor de combustível.

3. O injetor de combustível terá uma certa quantidade de retorno de óleo. Para evitar desperdícios, o tubo de retorno do óleo deve estar intacto e instalado firmemente para guiar o retorno do óleo do injetor para o filtro de diesel. Uma válvula unidirecional deve ser instalada na extremidade do tubo de retorno de óleo. Para evitar que o diesel do filtro retorne ao injetor de combustível.