Válvula solenóide comum F00RJ02703 do injetor de combustível do trilho para o motor diesel

Todos devem saber que a função do injetor de combustível é atomizar o combustível em partículas mais finas, distribuí-lo razoavelmente na câmara de combustão e misturá-lo com o ar para formar uma mistura combustível.

As condições de trabalho que o injetor deve atender são que a injeção tenha uma determinada pressão e faixa de injeção, bem como um ângulo de cone de injeção adequado e qualidade de injeção;

O fornecimento de óleo deve ser interrompido rapidamente no horário especificado quando a injeção de óleo for interrompida, e não haverá gotejamento de óleo no final da injeção de óleo.O fornecimento de combustível de cada ciclo deve atender aos requisitos de menos injeção de combustível no estágio inicial, mais injeção de combustível no estágio intermediário e menos injeção de combustível no estágio posterior.

Vejamos o tipo, estrutura e princípio de funcionamento dos injetores diesel.Tipo de injetor:

Geralmente pode ser dividido em aberto e fechado.Atualmente, os injetores fechados são amplamente utilizados em motores diesel.Os injetores utilizados atualmente são injetores fechados, injetores de furo e injetores de pino.O injetor de combustível do injetor fechado é um par de acoplamentos de precisão compostos por uma válvula de agulha e um corpo de válvula de agulha, e a folga de ajuste é de apenas 0,002 ~ 0,004 mm.

Portanto, ainda precisam ser emparelhados e polidos após o acabamento, para que não possam ser trocados durante o uso.