A bomba de injeção de combustível Common Rail parte a bomba de injeção de combustível 5264248 0445020150 para o motor da escavadeira KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7
Nome do Produto | 0445020150 |
Modelo do motor | Motor de escavadeira KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 |
Aplicativo | / |
Quantidade mínima | 1 peça/negociado |
Embalagem | embalagem de caixa de madeira compensada ou exigência do cliente |
Tempo de espera | 7 a 15 dias úteis após confirmação do pedido |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como sua preferência |
Falhas comuns da bomba injetora de diesel
4. Barra de engrenagem presa
A cremalheira da bomba injetora de combustível de peça única carece de flexibilidade, o que fará com que a rotação do motor fique instável e, em casos graves, causará um acidente por excesso de velocidade.
Os fatores que fazem com que a haste da engrenagem da bomba injetora emperre são:
A falha na instalação da pequena almofada de cobre do parafuso da luva de posicionamento do êmbolo causada por instalação imprecisa, a espessura da gaxeta não está de acordo com o padrão e o parafuso é muito longo causará problemas como deformação da luva do êmbolo e rotação bloqueada do êmbolo quando o parafuso de posicionamento é apertado, o que eventualmente fará com que a barra de engrenagem fique presa.
Além disso, a falta de flexibilidade do próprio acoplamento do êmbolo, o entortamento da cabeça do parafuso de posicionamento e o desgaste das peças também são motivos comuns para o travamento da haste da engrenagem da bomba injetora de combustível.
5. Grampo da carcaça dianteira do governador e suporte de esfera voadora do governador da bomba de injeção de combustível
O fenômeno de "velocidade" também pode ocorrer quando a placa frontal do governador e o suporte esférico voador do governador estão sobrecarregados quando o motor é ligado.
As principais razões para esta falha são:
Desgaste severo do rolamento do eixo de comando da bomba injetora de combustível, oscilação excessiva da luva do eixo de transmissão do governador e desgaste severo do orifício interno do suporte da esfera volante.
Resumindo, geralmente há muitas falhas controláveis ou incontroláveis nas bombas de injeção de combustível marítimo durante todo o processo de uso. Suas falhas não são únicas e simples, mas diversas e complexas, e as causas das falhas são ainda mais estranhas. Complexo, muitas falhas são causadas por uma combinação de múltiplos aspectos.
Portanto, isso nos lembra que ao verificar e lidar com falhas nas bombas injetoras de combustível em navios, é necessário que a equipe esteja bem familiarizada com as possíveis causas do problema e tenha resiliência suficiente.