DLLA152P847 Common Rail Diesel /Injetor de combustível Bocal injetor BOSCH

BICO DE INJEÇÃO COM DEFEITO:SINTOMAS

Se uma válvula de injeção estiver com defeito ou não funcionar corretamente, poderá causar os seguintes sintomas de falha:

• Problemas para iniciar
• Aumento do consumo de combustível
• Perda de poder
• Velocidade de marcha lenta flutuante
• Baixo desempenho de emissões de gases de escape (por exemplo, leituras de testes de emissões)

Danos consequenciais potenciais:

• Menor vida útil do motor
• Danos ao conversor catalítico e filtro de partículas diesel
• CAUSAS DE BICOS DE INJEÇÃO DEFEITUOSOS: CAUSA DA FALHA
• SE A VÁLVULA DE INJEÇÃO ESTIVER COM DEFEITO OU TEM FUNCIONALIDADE REDUZIDA, A CAUSA PODE SER:
• Uma tela de filtro bloqueada na válvula de injeção como resultado de combustível contaminado
• Uma válvula de agulha com fechamento deficiente causada por pequenas partículas de sujeira do interior, resíduos de combustão do exterior, depósitos de aditivos
• Um furo de saída fechado e entupido
• Um curto-circuito na bobina
• Uma ruptura de cabo na unidade de controle

VERIFICAÇÃO DOS BICOS DE INJEÇÃO: RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

• A solução de problemas pode ser realizada tanto com o motor em funcionamento quanto quando ele estiver desligado.

Solução de problemas quando o motor está funcionando

Compare a quantidade de combustível injetado

Usando uma medição de comparação de cilindros e uma medição simultânea de gases de escape, a quantidade de combustível injetado pode ser comparada com base na queda na velocidade e nos valores de HC e CO para os cilindros individuais. Na melhor das hipóteses, os valores serão idênticos para todos os cilindros. Se existirem grandes desvios entre os valores, pode ser que não esteja a ser injetado combustível suficiente (uma grande quantidade de combustível não queimado = valores elevados de HC e CO, enquanto pouco combustível não queimado = valores baixos de HC e CO). A causa pode ser uma válvula de injeção com defeito.