<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Injetor de combustível diesel Common Rail 386-1769 compatível com motor Caterpillar 797b Rock Truck Cat 3524b Motor Rainier-Class Harbor Tug Cat 3512 fábrica e fabricantes | Ruida
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Injetor de combustível diesel Common Rail 386-1769 compatível com motor Caterpillar 797b Rock Truck Cat 3524b Motor Rainier-Class Harbor Tug Cat 3512

Detalhes do produto:

  • Local de Origem:China
  • Marca:VOVT
  • Certificação:ISO9001
  • Número do modelo:386-1769
  • Doença:NOVO
  • Termos de pagamento e envio:

  • Quantidade mínima de pedido:6 peças
  • Detalhes da embalagem:Embalagem Neutra
  • Prazo de entrega:3-5 dias úteis
  • Condições de pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de fornecimento:300
  • Detalhes do produto

    Etiquetas de produto

    detalhe dos produtos

    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-386-1769-Compatível-com-Caterpillar-797b-Rock-Truck-Cat-3524b-Engine-Rainier-Class-Harbor-Tug-Cat-3512-Engine (1)
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    Usado em Veículos/Motores

    Código do produto 386-1769 
    Modelo do motorCB-634 CB-634C 3524B
    Aplicativo

    Rebocador Faro de Tambo
    Locomotiva Vossloh G1700 BB
    Rebocador portuário classe Rainier
    Caminhão de rocha Caterpillar 797B

    Quantidade mínima 6 peças/negociado
    Embalagem Embalagem de caixa branca ou exigência do cliente
    Garantia 6 meses
    Tempo de espera 7 a 15 dias úteis após confirmação do pedido
    Pagamento T/T, PAYPAL, como sua preferência

    4. Abertura de telha do fuso por Ding no forte ao norte de 4 at. Ou por causa da adivinhação, o pistão é carregado no cilindro e o óleo é queimado. 'Neste momento deve ser verificado para descobrir a causa do cilindro de polarização do pistão, até que o pistão na camisa do cilindro depois de não ter polarizado o cilindro até agora.

    5. O cárter e a atmosfera externa do país sem a inclinação da posição de inclinação da montagem da palavra não estão instalados; A almofada de papel da tampa do cabeçote não está apertada porque o parafuso de fixação da inclinação não está instalado e o cárter não está apertado. Obviamente, isso produzirá o fenômeno do valor de pressão negativa do cárter, de modo que haverá vazamento de óleo pela janela do aparelho respiratório.

    6. Depois que a placa de mola na placa inferior do aparelho respiratório estiver deformada, ou houver cinzas, areia e outras coisas na parte inferior da placa de mola, de modo que a mola não possa retornar à posição original, ou a dureza de a placa da mola é muito dura, causará vazamento de óleo. Neste momento, as peças do aparelho respiratório devem ser limpas ou substituídas.

    7. Depois que o motor diesel é usado por um longo período, a elasticidade do anel do pistão é enfraquecida ou a folga de abertura aumenta, bem como a camisa do cilindro e a folga do pistão aumentam, o que fará com que o aparelho respiratório vaze óleo e, em seguida, as peças de desgaste deve ser substituído.

    8. Poeira e detritos bloquearam o orifício de retorno de óleo de 1 mm na placa inferior do respirador, fazendo com que o respirador não possa retornar o óleo e o óleo vaze pela janela do respirador. Neste momento, as peças do respirador devem ser limpas.

    9. O parafuso de fixação do respirador não está apertado e o nivelamento da tampa do respirador é muito ruim, causando vazamento de óleo da almofada de papel. Neste caso, aperte o parafuso, recoloque a tampa do respirador ou aplique selante na almofada de papel.


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