Injetor Common Rail Bebe4d03001 Bebe4d03101 Bebe4d03201 Bebe4d34001 20847327 22340639 21467241 para Volvo Penta D12 para peças de motor Delphi

O injetor de combustível da Figura 1, também conhecido como conjunto de válvula agulha, tem uma influência muito importante no tamanho da partícula atomizada, no formato da pulverização, na velocidade de pulverização e no volume de pulverização do injetor de combustível. Porém, no uso real, devido ao bloqueio interno do injetor de combustível, ou seja, impurezas e bloqueios são misturados ao combustível, o que bloqueia a folga de movimento entre a válvula agulha e o corpo da válvula agulha dentro do injetor de combustível, resultando em mecânica falha da válvula agulha. Se a ação não for normal, o motor apresentará sintomas adversos, como dificuldade de partida, marcha lenta instável e aceleração insuficiente.
Esses tampões de impurezas mistas são divididos em tipos metálicos e não metálicos. Dentre eles, os danos causados ​​pelo entupimento de impurezas metálicas são os mais graves. Se a situação for grave, poderá até causar graves tremores no motor diesel, causando desgaste anormal e rápido das peças mecânicas relacionadas, causando danos desnecessários. Deve-se notar que, na utilização real, se a função do filtro diesel 3 estiver intacta, as impurezas prejudiciais e a umidade no combustível podem ser total e eficazmente filtradas após passarem pelo filtro diesel 3, mas a poluição por óleo ainda pode ocorrer . O bloqueio interno do injetor 5a, especialmente o bloqueio em lote de vários injetores do mesmo modelo, não apenas constrange os usuários e o pessoal de manutenção, mas também deixa os fabricantes de injetores desamparados. Não sabem tomar medidas preventivas, eliminar causas e eliminar a falha.
Portanto, quando o injetor está entupido, principalmente quando há um evento de entupimento em lote, é extremamente importante saber rapidamente a origem do entupimento das impurezas metálicas, ou seja, de onde vem e o que é. Porque, uma vez encontrada a causa, medidas preventivas proativas podem ser tomadas para evitar a recorrência de falhas como bloqueios de lote.
Além disso, devido ao peso leve e ao pequeno tamanho do bloqueio de impurezas metálicas coletado no interior do injetor entupido, ele não pode mais ser analisado por analisadores tradicionais de carbono e enxofre, analisadores de espectro fotoelétrico, etc. Analise e determine a origem do bloqueio. Atualmente, geralmente só é possível usar analisadores de componentes de rastreamento de sonda a laser dedicados, espectrômetros de massa de sonda de íons, espectrômetros de elétrons Auger, espectrômetros de raios X de sonda de elétrons, espectrômetros de raios X de sonda de elétrons, etc. usado para determinar a composição de bloqueios de impurezas metálicas.