À venda tubo de combustível 294-1793 linhas de combustível para acessórios de motor CATERPILLAR E320D C6.4

Antes de desmontar o tubo de óleo, a pressão deve ser aliviada primeiro para evitar que o combustível de alta pressão seja espirrado e cause um incêndio. Ao instalar juntas de tubos de óleo, para juntas de tubos tipo parafuso, novas juntas devem ser usadas durante a instalação. Os parafusos da junta devem ser apertados primeiro manualmente e depois apertados com o torque especificado com ferramentas. Para juntas de tubos do tipo porca, você deve primeiro aplicar uma fina camada de óleo lubrificante na boca do sino, apertar primeiro com a mão e depois usar uma ferramenta para apertar a junta com o torque especificado. O O-ring não pode ser reutilizado após a remoção do injetor de combustível. Lubrifique o anel de vedação com gasolina antes de instalar o injetor de combustível. Tenha cuidado para não usar óleo de motor, óleo de engrenagem ou fluido de freio. Ao instalar, deve ser instalado girando à esquerda e à direita. Deve estar alinhado e não distorcido. A má instalação da parte superior ou o-ring danificado causará vazamento de óleo; a má vedação da parte inferior causará vazamento de ar. Após a revisão do sistema de combustível, verifique cuidadosamente se há vazamentos de óleo. Ligue a chave de ignição e o motor não dá partida. Use um fio jumper para conectar os terminais FP e +B da tomada de diagnóstico (modelos Toyota) para forçar o funcionamento da bomba de combustível. Prenda o tubo de retorno de óleo e a pressão do óleo do sistema aumentará para 400kP. Verifique se há algum vazamento de óleo no sistema de combustível. Somente após a confirmação de que não há vazamento de óleo é que pode ser iniciado oficialmente. Após a partida, deixe o motor funcionar em marcha lenta e verifique cuidadosamente se há algum vazamento de óleo. Só então o capô do motor pode ser fechado e funcionar normalmente.