Novo bico injetor dlla153p1270 0433171800 para injetor de combustível 0445110155 0445110156 para peças de motor bosch
Descrição dos produtos
Referência. Códigos | Dlla153p1270 0433171800 |
Aplicativo | 0445110155 0445110156 |
Quantidade mínima | 10 unidades |
Certificação | ISO9001 |
Local de Origem | China |
Embalagem | Embalagem neutra |
Controle de qualidade | 100% testado antes do envio |
Tempo de espera | 7 a 10 dias úteis |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou conforme sua exigência |
Como reparar problemas no bico injetor
1. Vazamento nos bicos injetores - Se houver um problema com o anel de vedação que se encaixa no injetor, a substituição do anel geralmente corrigirá o vazamento. Se o corpo do injetor, bico ou componentes internos estiverem rachados, um injetor novo ou recondicionado é sua única opção.
2. As vedações e juntas do injetor de reposição são baratas e bastante fáceis de instalar. Isso geralmente funciona e não é muito difícil de fazer se você for bom com uma chave inglesa.
3. Bicos injetores sujos - É bastante barato que os injetores do seu carro sejam limpos e reparados por um profissional. Isto envolve inspeção e limpeza dos injetores, geralmente com uma lavadora de alta pressão. Se o injetor estiver em boas condições de funcionamento e passar no teste de ohms, substitua as vedações e os anéis de vedação antes de reinstalar.
4. Recomenda-se limpá-los regularmente para evitar problemas.
5. Também é uma boa ideia executar um limpador de sistema de combustível em seu carro algumas vezes por ano. Isso ajudará a manter os injetores, a bomba de combustível e as linhas de combustível limpas e livres de depósitos de carbono. Também aumentará os intervalos de manutenção dos injetores.
6. Bicos injetores entupidos - Injetores entupidos geralmente podem ser consertados se você conseguir detectar o problema rapidamente. Às vezes, devido a anos de negligência ou falta de manutenção regular do motor, os injetores ficam completamente entupidos. Se for esse o caso, uma substituição por retrofit pode ser a única opção. Da mesma forma, o uso regular de um limpador do sistema de combustível pode ajudar a prevenir o entupimento do injetor.
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