<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Novo bico injetor de combustível Common Rail Dsla144PV605 e V0605p144 para injetor 5ws40148-Z 5ws40007 2s6q-9f593-Ab e AC A2c59513997 fábrica e fabricantes | Ruida
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Novo bocal comum do injetor de combustível do trilho dsla144pv605 & v0605p144 para o injetor 5ws40148-z 5ws40007 2s6q-9f593-ab & ac a2c59513997

Detalhes do produto:

  • Local de Origem:China
  • Marca:VOVT
  • Certificação:ISO9001
  • Número do modelo:M0019p140
  • Doença:NOVO
  • Termos de pagamento e envio:

  • Quantidade mínima de pedido:6 peças
  • Detalhes da embalagem:Embalagem Neutra
  • Prazo de entrega:3-5 dias úteis
  • Condições de pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de fornecimento:300
  • Detalhes do produto

    Etiquetas de produto

    detalhe dos produtos

    Novo bico injetor de combustível Common-Rail-Dsla144PV605-V0605p144-para-injetor-5ws40148-Z-5ws40007-2s6q-9f593-Ab-AC-A2c59513997
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    Usado em Veículos/Motores

    Código do produto V0605p144
    Modelo do motor /
    Aplicativo /
    Quantidade mínima 6 peças/negociado
    Embalagem Embalagem de caixa branca ou exigência do cliente
    Garantia 6 meses
    Tempo de espera 7 a 15 dias úteis após confirmação do pedido
    Pagamento T/T, PAYPAL, como sua preferência
    Método de entrega DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado

    Além disso, um procedimento de teste final da peça sendo processada é adicionado ao sistema de usinagem, implementando assim a função de controle de circuito fechado, que pode fazer a usinagem do bico em uma vazão especificada. A retificação do fluxo líquido fino pode interromper a usinagem do bico em qualquer ponto de fluxo esperado.

    Em comparação com a retificação por extrusão hidráulica, outra vantagem é que a viscosidade média é muito baixa, por isso é fácil de lavar do orifício pequeno e não permanece no orifício de pulverização, portanto a limpeza após o processamento é muito mais conveniente do que a extrusão hidráulica moagem. A máquina DYNET-ICS, assim como a máquina Extrusora, é cara, custando cerca de US$ 200.000 para um pequeno lote de máquinas.

     

    3 Faísca elétrica ou eletrólise

    A sala de tecnologia da bomba de óleo e do instituto de pesquisa de bicos em Wuxi adota a câmara de pressão do corpo da válvula agulha para processamento de EDM. Ao alterar a direção do fluxo do meio de processamento EDM, a rebarba na junção da câmara de pressão e do bico é removida e o raio de entrada do bico é 0. Para fins de arredondamento do canto de 03 ~ 0,07, o fluxo o valor do bico aumenta obviamente após o processamento por este método, cerca de 10 ~ ~ 20%. Tomando como exemplo o bico de óleo usado no motor diesel Wuxi Diesel Engine Plant 6110, três lotes de peças duplas do bico de óleo foram processados ​​e a vazão média aumentou 15,8%. A dispersão do tráfego também diminuiu de mais de 10% para menos de 5% no caso dos táxis. A tabela anexa mostra os dados de vazão de um lote de bico processado por uma broca de bico 0,29 em uma fábrica. O furo de encolhimento real após o tratamento térmico é de cerca de 0,015 mm.


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