Novo bocal comum do injetor de combustível do trilho dsla144pv605 & v0605p144 para o injetor 5ws40148-z 5ws40007 2s6q-9f593-ab & ac a2c59513997
detalhe dos produtos
Usado em Veículos/Motores
Código do produto | V0605p144 |
Modelo do motor | / |
Aplicativo | / |
Quantidade mínima | 6 peças/negociado |
Embalagem | Embalagem de caixa branca ou exigência do cliente |
Garantia | 6 meses |
Tempo de espera | 7 a 15 dias úteis após confirmação do pedido |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como sua preferência |
Método de entrega | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado |
Além disso, um procedimento de teste final da peça sendo processada é adicionado ao sistema de usinagem, implementando assim a função de controle de circuito fechado, que pode fazer a usinagem do bico em uma vazão especificada. A retificação do fluxo líquido fino pode interromper a usinagem do bico em qualquer ponto de fluxo esperado.
Em comparação com a retificação por extrusão hidráulica, outra vantagem é que a viscosidade média é muito baixa, por isso é fácil de lavar do orifício pequeno e não permanece no orifício de pulverização, portanto a limpeza após o processamento é muito mais conveniente do que a extrusão hidráulica moagem. A máquina DYNET-ICS, assim como a máquina Extrusora, é cara, custando cerca de US$ 200.000 para um pequeno lote de máquinas.
3 Faísca elétrica ou eletrólise
A sala de tecnologia da bomba de óleo e do instituto de pesquisa de bicos em Wuxi adota a câmara de pressão do corpo da válvula agulha para processamento de EDM. Ao alterar a direção do fluxo do meio de processamento EDM, a rebarba na junção da câmara de pressão e do bico é removida e o raio de entrada do bico é 0. Para fins de arredondamento do canto de 03 ~ 0,07, o fluxo o valor do bico aumenta obviamente após o processamento por este método, cerca de 10 ~ ~ 20%. Tomando como exemplo o bico de óleo usado no motor diesel Wuxi Diesel Engine Plant 6110, três lotes de peças duplas do bico de óleo foram processados e a vazão média aumentou 15,8%. A dispersão do tráfego também diminuiu de mais de 10% para menos de 5% no caso dos táxis. A tabela anexa mostra os dados de vazão de um lote de bico processado por uma broca de bico 0,29 em uma fábrica. O furo de encolhimento real após o tratamento térmico é de cerca de 0,015 mm.